JÖVŐ
Ha így folytatjuk, 2028-ra átléphetjük a 1,5 fokos klímaküszöböt, ami végzetes következményekkel járhat. Tudósok szerint most még visszafordítható a folyamat, de gyorsan kell lépni.
JÖVŐ
A hágai fellebbviteli bíróság szerint a vállalatnak ugyan van felelőssége az éghajlatváltozás elleni küzdelemben, de ez nem jelenti azt, hogy a bíróság konkrét kibocsátáscsökkentési százalékokat írhat elő neki.
JÖVŐ
A Tesla vezetőjének, Elon Musknak a legalább két magánrepülőgépéből származó éves kibocsátása megegyezik egy átlagember 834 éves kibocsátásával.
JÖVŐ
Civilizációnk alapja a modern építészet, de a hagyományos megoldásait muszáj kiváltani, mielőtt belefulladnánk az általa termelt szén-dioxidba. A laskagombából készült tégla és egy többezer éves cementgyártási eljárás újragondolása segíthet menteni a menthetőt.
JÖVŐ
A héten kiadta az amerikai kormány az ország történetének talán legjelentősebb éghajlatvédelmi tervezetét, amellyel szeretnék elérni, hogy 2032-re az Egyesült Államokban eladott új kocsik és könnyű teherautók többsége tisztán elektromos vagy hibrid hajtású legyen.
JÖVŐ
Az uniós piacra kerülő termékek akkumulátorútlevelet kapnak és szigorú szabályoknak kell megfelelniük a teljes gyártási folyamatban.
JÖVŐ
Azért még így is maradt neki egy 16 fős gép. A popsztárt folyamatosan támadják a magánrepülőzései miatt.
JÖVŐ
Egy norvég éghajlatkutató szerint annak ellenére van kevés esély arra, hogy csökkenjen a kibocsátás a tavalyihoz képest, hogy még két és fél hónap hátravan az évből.
JÖVŐ
Egyszerre nő és csökken a repülési adó januártól, az összeg nagysága az úti célon túl a repülőgép szén-dioxid-kibocsátásától függően alakul.
JÖVŐ
A kondenzcsíkokról rendre megfeledkeznek a légiközlekedés zöldítésekor, pedig a kutatók szerint ezek adják a repülés klímaváltozást okozó hatásainak 90 százalékát.
JÖVŐ
A cél az volt, hogy az 1990-es szén-dioxid-kibocsátást 20 százalékkal csökkentik 2020-ig. Ehhez képest meglett a 34 százalék is.
JÖVŐ
A szénkibocsátás mértéke részben a résztvevők magas számának tudható be. A brit kormány tájékoztatása szerint az október 31-én kezdődött tanácskozáson több mint 39 ezren vettek részt, míg Madridban 27 ezer résztvevő volt.
JÖVŐ
A legszegényebb 50% szénlábnyoma nem fog nőni, mégis ők fizetik a legnagyobb árat a klímaváltozás miatt.
Népszerű
Ajánljuk
