Íme a legismertebb nevek az előválasztás vesztesei közül

Magyarország nem szállít több dízelüzemanyagot Ukrajnába, amíg az ukránok nem indítják újra a kőolajszállítást a Barátság kőolajvezetéken – jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter a szerdai kormányülés után. A tárcavezető közlése szerint a döntés addig marad érvényben, amíg a január 27-i orosz támadás miatt leállt tranzit helyre nem áll.

A magyar kormány Ukrajnát teszi felelőssé az ellátás megakadásáért. Szijjártó Péter szerint az ukránok politikai zsarolása miatt nem érkezik Magyarországra kőolaj. „Minden műszaki, minden fizikai és minden technikai feltétel adott ahhoz, hogy a Barátság kőolajvezetéken a kőolajszállítás Magyarország irányába újrainduljon” – mondta a miniszter.

Szijjártó Péter szerint Magyarország kőolajellátása továbbra is biztonságban van, három hónapnyi tartalék áll rendelkezésre. A kieső mennyiség pótlása érdekében a Mol-csoport már az Energiaügyi Minisztériumhoz fordult a stratégiai kőolajkészletek részleges felszabadításáért. A vállalat emellett megrendelt 500 ezer tonna orosz kőolajat, amely tengeri útvonalon érkezik. A szállítmány várhatóan március első napjaira fut be egy horvátországi kikötőbe, onnan pedig öt-tíz napba telik, amíg a Mol magyarországi, illetve szlovákiai finomítójába eljut.

A tengeri szállításnak azonban van egy komoly akadálya: a továbbszállításhoz a horvát tengerpartról induló Adria kőolajvezetékre is szükség van, ám Horvátország az uniós olajszankciókra hivatkozva korábban nem engedélyezte az orosz olaj tranzitját. Február közepén Szijjártó Péter és Denisa Saková szlovák gazdasági miniszter hivatalosan is a horvát gazdasági miniszterhez fordultak, arra kérve Zágrábot, hogy a brüsszeli szabályoknak megfelelően haladéktalanul tegye lehetővé az orosz kőolaj szállítását Magyarország és Szlovákia felé. Az uniós szabályok értelmében az orosz kőolaj importja tilos, de Magyarország és Szlovákia mentességet kapott a csővezetékes szállításra.

Via Telex

Pálinkás József atomfizikus, a Magyar Tudományos Akadémia volt elnöke egy Facebook-posztban kritizálta Donald Trump Béketanácsát. Szerinte a kezdeményezésnek „sem a békéhez, sem a »tanács (board)« kifejezés jelentéséhez nincs semmi köze”.

Azt is írta, a szervezetnek nincs nemzetközi jogalapja, és Trump az „örökös elnöke, aki maga nevezi ki utódját, egyedül dönt a tagok »meghívásáról«, azaz a tagságról és annak megszüntetéséről”. Pálinkás szerint mivel Trump nem tudja elérni, hogy az USA alkotmányát megváltoztassa és örökös elnök legyen, „ezért megpróbálja eljátszani ezt a — jogalap nélküli, gyermeteg, ámbár veszélyes — »világ királya« szerepet (színjátékot)”. Hozzáteszi, hogy az amerikai elnök talált ehhez „mellékszereplőket is”.

– fogalazott Pálinkás József.

Donald Trump január 22-én, Davosban jelentette be és ratifikálta a Board of Peace (Béketanács) chartáját. A Fehér Ház közlése szerint az új testület elnöke Trump, célja pedig a „globális erőforrások mozgósítása” nemzetközi konfliktusok kezelésére, elsőként a gázai újjáépítésben.

A Vatikán jelezte, hogy nem vesz részt a testület munkájában, ami a nemzetközi fenntartásokat tükrözi. A kezdeményezéshez olyan országok csatlakoztak, mint Magyarország, Argentína, Szaúd-Arábia, Örményország, Azerbajdzsán, Kambodzsa és Pakisztán, miközben több hagyományos amerikai szövetséges távol maradt. Olaszország, Románia és Ciprus megfigyelőként vesz részt.

A washingtoni alakuló ülésre Orbán Viktor is elutazik.

Szerdán Szlovákia és Magyarország gyakorlatilag egyszerre zárta el Ukrajna egyik dízel-utánpótlási útvonalát, miután a Barátság kőolajvezetéken január vége óta nem érkezik orosz nyersolaj. Robert Fico szlovák kormányfő bejelentette, hogy a Slovnaft olajfinomító minden exportját leállítja és teljes kapacitásával a hazai piacot szolgálja ki, miközben Budapest is felfüggesztette a dízel szállítását Ukrajna felé – írja az Index.

A dízelkivitel leállítását a magyar kormány a szerdai kormányülés után jelentette be. Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter közölte: a Mol már megrendelt 500 ezer tonna orosz kőolajat tengeri szállításra, a szállítmány pedig március közepétől érkezhet meg, amennyiben Horvátország betartja az európai szabályokat.

– fogalmazott a miniszter.

Ezzel párhuzamosan a szlovák kormány 250 ezer tonna nyersolajat szabadított fel az állami tartalékokból a Slovnaft számára. Robert Fico szerint az országban nem fenyeget üzemanyaghiány, a készletek áthidalják azt az időszakot, amíg a horvátországi kikötőkből a kőolaj megérkezik Szlovákiába.

Míg Szijjártó Péter az ukrán döntést a Barátság vezeték leállításáról „puszta politikai döntésnek” nevezte, Kijev szerint a szállítás egy orosz légicsapás miatt állt le január 27-én. Az ukrán külügyminiszter képekkel alátámasztva közölte, hogy az infrastruktúra égése miatt állt meg a tranzit, és azt javasolta, Budapest a „barátokhoz”, vagyis Moszkvához forduljon panasszal.

A Mol által megrendelt első tengeri szállítmányok várhatóan március elején érkeznek meg a horvátországi Omišalj kikötőjébe, onnan pedig 5–12 nap alatt juthatnak el a finomítókba.

Szerdán kiéleződött a feszültség Magyarország és Ukrajna között az energiaellátás ügyében: a magyar kormány szerint Ukrajna leállította a Barátság kőolajvezetéken érkező orosz olaj szállítását, amire válaszul Budapest bejelentette, hogy felfüggeszti a dízelkivitelt a háborúban álló szomszédja felé. A fejlemények miatt a kormánynak a stratégiai kőolajkészletekhez kell nyúlnia.

A rendkívüli helyzetről először Orbán Viktor miniszterelnök számolt be egy Facebook-videóban, amelyben zsarolással vádolta meg Ukrajnát.

– fogalmazott a kormányfő, aki szerint a lépés célja a kormány „békepárti álláspontjának” megtörése.

A miniszterelnöki bejelentést követően a kormányülésen Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter részletezte a konkrét ellenlépéseket az Index beszámolója szerint.

Szijjártó szerint az ukrán döntés "puszta politikai döntés", mivel a szállítás újraindításának semmilyen műszaki akadálya nincs. A miniszter a lépést a közelgő magyar parlamenti választásokba való "nagyon durva" beavatkozási kísérletnek nevezte, amellyel Volodimir Zelenszkij elnök szerinte kedvezőtlen helyzetbe akarja hozni a kormányt.

Szijjártó Péter tájékoztatása szerint amennyiben Horvátország betartja a vonatkozó európai szabályokat, a szállítmány március közepétől megérkezhet az Adria-vezetéken keresztül. A tárcavezető emlékeztetett, hogy a helyzet kétélű, mivel Magyarország és Szlovákia kulcsszerepet játszik Ukrajna energiaellátásában, többek között az áram-, földgáz- és dízelimport terén.

Vagyis a szlovák és a magyar kormány összehangolt válaszlépést adott a kialakult helyzetre - értesült a Ma7, és az SME is.

A Barátság vezeték körüli feszültség nem új keletű. 2022 augusztusában már leállt a szállítás a déli ágon, miután az ukrán vezetéküzemeltető, az Ukrtransnafta szerint nem kapták meg az orosz Transznyefty által fizetendő tranzitdíjat a nyugati szankciók miatt.

Azóta már többször is leállt a vezeték, volt hogy azért, mert ukrán találat érte.