HÍREK
A Rovatból

Kiszivárgott, miket írt Lázár János a budapesti beruházások mellé – a Városmajor megújításához: „SOHA! NEM!”

A miniszter széljegyzeteken jelölte, mi legyen a sorsa a fővárosi projekteknek, sok mellé került „Nem! Lezárni!“.


Azt már korábban tudni lehetett, hogy számos országos és budapesti beruházást leállíttat a gazdasági helyzetre való tekintettel Lázár János és minisztériuma. Bár az építési és közlekedési miniszter tavaly arról beszélt, hogy nem fogják külön "büntetni" a fővárost, a leállítandó projektek között feltűnően sok a budapesti.

A Telex hozzájutott egy adag dokumentumhoz, amin a Vitézy Dávid-féle Nemzeti Közlekedési Központ (NKK) nyolcvan, túlnyomórészt fővárosi és agglomerációs fejlesztése található azok jelenlegi állapotával, valamint leállításuk lehetséges kockázataival.

A papírokon Lázár tollal jelezte, hogy milyen sorsot szán a projekteknek, igen sokhoz került oda a „Nem!” vagy „Lezárni!” megjegyzés.

A miniszter csapata 80 fejlesztésből 30-nál javasolta, hogy folytassák azt, mert leállításuk forrásvesztést, uniós pénzvisszafizetést, szabálytalansági eljárást, de akár politikai kockázatot is jelenthet. Ezt figyelembe véve különösnek tűnhet, hogy Lázár mindössze nyolc esetben döntött a projekt folytatása mellett, míg 11 esetben kérdőjelet tett mellé, vagy odaírta, hogy „Megbeszélendő”.

A teljes dokumentum EZEN A LINKEN tekinthető meg vagy tölthető le.

A Telex írása szerint

  • a Gödöllői HÉV és a 2-es metró összekötésének tervezése 15 százalékon áll , a szakértők pedig a folytatást javasolták, mégis az van ráfirkantva, hogy „Nem! Lezárni!”
  • a megyei, agglomerációs P+R parkolók fejlesztésénél ugyanezt rótta a papírra a miniszter, pedig a projekt 60 százalékon áll, és a saját szakértői csapata is a folytatást, befejezést javasolt
  • a csepeli-soroksári és a szentendrei HÉV összekötésének (azaz az 5-ös metró) tervezése 38 százalékon áll, a projektre már 2,2 milliárdot költöttek, az azonnali lezárás pénzvisszafizetéssel és uniós szabálytalansági eljárással járhat, Lázár mégis „NEM!”-et írt rá
  • a csepeli-soroksári HÉV Kálvin téri meghosszabbításának tervezése, ami most 16 százalékon áll, szintén nemet kapott
  • különösen látványos Fürjes Balázs, a Fidesz budapesti erős emberének számító "szerelemprojektje", a Városmajor megújítása is, ez 43 százalékon áll, 162 millió forintot elköltöttek rá, és az NKK szakértői is a projekt folytatását (a tervezés befejezését) javasolták, ennek ellenére Lázár ítélete a papíron: „NEM! SOHA!”
  • a Füredi utca külön szintű (közút-vasút) átvezetését a XVI. kerület kormánypárti országgyűlési képviselője is támogatta, Lázár mégis a projekt („magas érdeksérelemmel járó”) lezárása mellett döntött
  • a kelenföldi Duna-parti sétány fejlesztését szintén a kormánypárt országgyűlési képviselője támogatta a 2022-es választáson, ezért a lépést (lezárást) majd „meg kell magyarázni” a széljegyzet szerint.
  • a 75 százalékon álló átfogó agglomerációs-budapesti kerékpáros hálózati stratégia folytatását pedig azért (is) ítélték folytatandónak az NKK szakértői, mert a projektnek erős lakossági támogatása van, fél éven belül lezárható lenne, és a lezárás visszafizetési kötelezettséget generálna. A szigorú válasz ennek ellenére itt az: „Lezárni!”
  • a gellérthegyi közpark (30 százalékon álló) tervezésénél a „Lezárni! SOS!” megjegyzés szerepel.

Lázár János a Telex megkeresésére úgy reagált:

„Sajnálom, hogy a Telex a minisztériumból ellopott dokumentumokkal házalóktól szerzi be az információit, noha én mindig, minden kérdés esetében igyekszem a rendelkezésükre állni.”

Link másolása
KÖVESS MINKET:

Népszerű
Ajánljuk
Címlapról ajánljuk


HÍREK
A Rovatból
Fotók: A kormánymédia szerint „apad a Tisza”, pedig tömött főterek fogadták Magyar Pétert két megyeszékhelyen is
Több cikkben is bizonygatják, hogy kevesen vesznek részt a TISZA gyűlésein, a pártelnök szerint viszont soha nem látott tömeg és lelkesedés fogadja őt újabb országjárása állomásain. Magyar Péter azt is közölte, rekordszámú visszajelzést kapott a tervezett Nemzeti Menetre is.


Magyar Péter szerdán arról írt a Facebook-oldalán hogy „soha nem látott tömeg és lelkesedést” tapasztal az általa legfontosabbnak nevezett országjáráson. A politikus azt állítja, egy nap alatt rekordszámú visszajelzést kapott a március 15-ei, általa rendszerváltónak nevezett Nemzeti Menetre.

„Itt állunk a győzelem kapujában. 53 nap múlva lépjünk be rajta!”

– írta posztjában.

Magyar Péter hétfőn Mezőkövesden és Miskolcon kezdte meg újabb országjárását, a tervei szerint minden választókerületbe el kíván jutni a következő hetekben. Az RTL beszámolója szerint a körút a bizonytalan szavazókat célozza, és minden állomáson a helyi jelöltekkel lép színpadra.

A kormánypárti média a napokban több cikket is megjelentetett arról, hogy állítólag Magyar Péter új országjárását nem nagyon látogatják.

Az Origo a tegnapi hajdúszoboszlói eseménnyel kapcsolatban azt írta: „Magyar Péter hajdúszoboszlói hőbörgése teljes érdektelenségbe fulladt”, és egy drónfelvételt is közölt, mely a lap állítása szerint akkor készült, amikor a pártvezér már javában beszélt. A mellékelt képen láthatóan kevesen vannak.

Egy nappal korábban ugyanez a lap Deák Dániel kormánypárti influenszer drónfelvételére hivatkozva azt írta „Szinte a kutya nem volt kíváncsi Magyar Péterre” Mezőkövesden. A Mediaworks borsodi lapja, a Boon „Apad a Tisza, szerény részvétel mellett kezdődött az országjárás” címmel számolt ugyanerről, bár hozzáfűzték, hogy „kérdés, hogy a borsodi megyeszékhelyen sikerül-e nagyobb tömeget megszólítania, vagy az országjárás további állomásain is hasonlóan visszafogott érdeklődés mellett zajlanak majd az események.”

Magyar Péter mindeközben a közösségi médiában igyekszik azt mutatni, hogy az országjárása továbbra is rengeteg érdeklődőt vonz.

A miskolci és a nyíregyházi állomásról is közzétett légifelvételeket, amelyeken az látszik, hogy a vidéki nagyvárosokban elég sokan elmentek meghallgatni a mondandóját.

Magyar Péter korábban jelezte, hogy március 15-én „az eddigi legnagyobb” Nemzeti Menetet tartják Budapesten: a menet 14 órakor indul a Deák térről, és a Hősök terére vonul. Ugyanerre a napra a CÖF–CÖKA is Békemenetet hirdetett, amely várhatóan Orbán Viktor miniszterelnök beszédével zárul. A nemzeti ünnep fő kérdése borítékolható: melyik eseményen lesznek többen?


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk
HÍREK
A Rovatból
„Tőletek is be fogunk szedni egy kis pénzt. Többet, mint szeretnétek, és kevesebbet, mint mi akarunk” – mondta Lázár a fuvarozóknak
Hadházy Ákos nyilvánosságra hozott egy hangfelvételt arról, miről beszélt a közlekedési miniszter a fuvarozóknak egy egyeztetésen. Eszerint a magyaroktól beszedett magasabb útdíjból hajlandó lenne visszaosztani, a tranzitforgalomban résztvevő külföldieknek viszont nem adna vissza semmit, sőt, ellenőrzésekkel zaklatná őket.


A külföldi fuvarozókat kellene „csesztetnie” a rendőrségnek és az adóhatóságnak, nem a magyarokat – ez derül ki abból a hangfelvételből, amelyet Hadházy Ákos független országgyűlési képviselő hozott nyilvánosságra a Facebookon. A politikus állítása szerint a felvételen Lázár János építési és közlekedési miniszter hallható, amint fuvarozókkal egyeztet. Egy „felháborodott fuvarozó” vette fel a monológot, majd elküldte Hadházynak.

A felvétel tanúsága szerint a miniszter arról beszélt a magyar vállalkozóknak, hogy díjemelésre készülnek.

„Természetesen fogunk emelni, tehát az kétség ne legyen, hogy tőletek is be fogunk szedni egy kis pénzt. Többet, mint szeretnétek, és kevesebbet, mint mi akarunk”

– mondta Lázár, hozzátéve, hogy míg a magyaroktól beszedett pénzből hajlandóak visszaadni, addig a külföldieknek nem.

„Ők sokat fizessenek, menjenek az autópályákon, lehetőség szerint őket ellenőrizzék, és lehetőség szerint őket csesztesse a rendőrség és az adóhatóság, meg a közlekedési hatóság is, és ne a magyar szállítmányozókat”

– hangzik el a felvételen.

Hadházy Ákos a bejegyzésében pökhendinek és cinikusnak nevezte a miniszter stílusát. A képviselő szerint a legfelháborítóbb, hogy Lázár azzal dicsekszik, hogy a hatóságokat a külföldiek zaklatására utasítaná, ami minden jogállami elvnek ellentmond.

„Akit pedig az ilyen elavult fogalmak, mint a »jogállam«, »egyenlőség« vagy »EU« nem érdekelnek, annak csak annyit mondok: gondolja végig, mennyire jó az, ha külföldön meg a magyarokkal csinálják ugyanezt”

– írta Hadházy Ákos a Facebookon. A képviselő azzal zárta sorait, hogy drukkol a fuvarozóknak, hogy „legyenek megfelelően kemények”.

Tavaly decemberben a fuvarozók már látványos akcióval tiltakoztak Budapesten az útdíjemelés és más korlátozások ellen. A Hősök terére szervezett demonstráción a dudáló kamionok közül ötven jármű vehetett részt. Lázár János akkor úgy reagált, hogy hét meghatározó érdekképviselettel már december 19-én megállapodott, de az újonnan szerveződő csoporttal is egyeztetni fog. A kormányzati szándék a tranzitforgalom autópályákra terelése, a főúti díjak emelése és a bírságok szigorítása volt, amit a fuvarozói oldal súlyos tévedésnek és indokolatlan csapásnak minősített.

Egyes fuvarozók szerint csak olyan érdekképviseleti szervezetek egyeztek meg a kormánnyal, amelyek nem számítanak valódi szakszervezetnek, hanem kvázi a kormány által létrehozott álszervezetek.

A tárgyalások januárban is folytatódtak a minisztérium és a tiltakozó szervezetek között. Az egyeztetések egyik napirendi pontja éppen a külföldi kamionok szabálysértéseinek célzottabb bírságolása volt. Ezzel párhuzamosan egy tavalyi törvénymódosító csomag a közúti ellenőrzések jogköreinek bővítését is kilátásba helyezte. A minisztériummal tárgyaló fuvarozói oldalon a nagyobb, régebb óta működő szervezetek mellett tavaly év végén megjelent a Magyar Független Fuvarozók Egyesülete is, amely januárban hivatalosan is helyet kapott a tárgyalóasztalnál.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

HÍREK
A Rovatból
„Igazán szívmelengető hallani, hogy Magyarország ilyen meggyőződéssel beszél az uniós jogról” – így válaszoltak a horvátok Szijjártó kérésére
A külügyminiszter azt kérte Horvátországtól, hogy engedélyezze az orosz kőolaj tengeri szállítását Magyarországra az Adria-vezetéken. Ante Šušnjar horvát gazdasági miniszter a magyar álláspont ellentmondásaira mutatott rá, miután a magyar kormány korábban bírálta a vezetéket.


Ironikus X-bejegyzésben vágott vissza a horvát gazdasági miniszter Szijjártó Péter keddi követelésére, amelyben a magyar külügyminiszter azt kérte Zágrábtól, hogy engedélyezze az orosz kőolaj tengeri szállítását az Adria-vezetéken. Január végén ugyanis egy orosz támadás miatt leállt a Barátság kőolajvezeték ukrajnai szakasza, azóta nem érkezik onnan olaj Magyarországra. A magyar kormány nem az oroszokat, hanem Ukrajnát okolja a helyzetért, mondván, a lassú javítással Kijev veszélyezteti egy uniós ország energiabiztonságát.

A magyar álláspont szerint vis maior helyzet állt elő, ezért Horvátországnak uniós kötelezettsége lenne biztosítani a szállítási útvonalat Magyarország és Szlovákia számára. A horvátok azonban az oroszokkal szembeni olajszankciókra hivatkozva nem engedélyeznék az orosz olaj szállítását. Ante Šušnjar horvát gazdasági miniszter nem is hagyta szó nélkül a magyar felvetést:

„Igazán szívmelengető hallani, hogy Magyarország ilyen meggyőződéssel beszél az uniós jogról, az európai értékekről és a kötelező érvényű kötelezettségekről. Amikor ezek a szavak többek, mint csak beszélgetési téma vagy tweet, akkor pontosan ezek tartják stabilnak és biztonságosnak a régiónkat.”

A horvát miniszter odaszúrt azzal is, hogy a korábbi magyar stratégiai gondolkodás még felismerte az adriai alternatíva értékét, mint kiutat az orosz csapdából, és támogatta a vezeték megerősítését.

„Ez a régóta létező magyar elképzelés most végre valósággá válik” – írta Šušnjar. Hangsúlyozta, hogy az Adria-kőolajvezeték megbízható, biztonságos, költséghatékony és képes kielégíteni a magyarországi és szlovákiai igényeket. „Segít Európának elszakadni az orosz energiafüggőségtől. Erre épült. És ez így is maradt” – fogalmazott.

Mint írta, Horvátország készen áll, hogy Horvátország készen áll arra, hogy felelősen és konstruktívan cselekedjen az ellátásbiztonság védelmében, de csakis az uniós és amerikai szankciós szabályok teljes betartásával.

A bejegyzéshez egy utóiratot is fűzött, amelyben az Igenis, Miniszter Úr! című sorozatot idézi: „Soha ne higgy el semmit, amíg hivatalosan nem cáfolták meg.” Ezt Šušnjar azzal egészítette ki, hogy ez különösen igaz, „amikor a tavalyi »nincs kapacitás« hirtelen az idei »uniós kötelezettséggé« válik.”

Via Telex


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

HÍREK
A Rovatból
444: Tiborcz-közeli cég kapott milliárdokat az államtól a DÁP-os arfelismerőért
A FaceKom Kft. egy nemzetbiztonsági mentességgel titkosított szerződés keretében fejleszti a DÁP arcfelismerőjét. A megbízás egyszeri 2,75 milliárd forintot és évi 1,56 milliárdos üzemeltetési díjat is tartalmaz.


Milliárdos állami megbízás, titkosított szerződés és egy, a miniszterelnök vejéhez, Tiborcz Istvánhoz köthető cég állhat a Digitális Állampolgár Program (DÁP) arcfelismerő rendszerének hátterében.

Az állami Nemzeti Infokommunikációs Szolgáltató (NISZ) még 2024 nyarán szerződött a FaceKom Kft.-vel a DÁP arcképes azonosításának fejlesztésére és üzemeltetésére. A beszerzés az Országgyűlés Nemzetbiztonsági Bizottságának döntése értelmében mentesült a közbeszerzési szabályok alól, így részletei egészen eddig nem voltak nyilvánosak – írta a 444.hu.

  • A lap által megismert szerződés szerint a fejlesztési és integrációs feladatokért, valamint a hardverek leszállításáért és telepítéséért nettó 2.750.635.122 forintot kap a cég.
  • Az üzemeltetésért évente nettó 1.560.000.000 forint jár,
  • a technológiai, szoftver- és hardverkövetési feladatokért pedig évente és felhasználónként nettó 1860 forintot számlázhatnak ötmillió főig. Jelenleg kb. kétmillió DÁP-felhasználó van, a lap számításai szerint ez 3,6 milliárd forintot jelent az idei évre. A díj minden egyes DÁP-felhasználó után jár, függetlenül attól, hogy az illető él-e az arcképes azonosítás lehetőségével.

A FaceKomot még 2011-ben alapította Bodnár Zsigmond, akkor StarDust néven. A cég 2016 óta fejlesztett távoli digitális ügyfélazonosító szoftvert, amelyet többek között az OTP, a Raiffeisen és az UniCredit is használt. 2021-ben a Tiborcz István érdekeltségébe tartozó Central European Opportunity Magántőkealap 80 százalékos részesedést szerzett a vállalkozásban. Bodnár Zsigmond tavaly májusban a maradék 20 százalékos tulajdonrészét is eladta a magántőkealapnak, amely így százszázalékos tulajdonossá vált. Az alapító az eladásról csupán annyit közölt:

„A társaság növekedését 2021 óta támogatja befektetőként az Equilor Alapkezelő által kezelt Central European Opportunity Magántőkealap, eleinte társtulajdonosként, majd 2024 tavaszától 100 százalékos tulajdonosként.”

A Digitális Állampolgárság Programot egy 2023. júliusi kormányrendelet hívta életre. A fejlesztéssel az állami Idomsoftot bízták meg, a távoli azonosításért felelős bizalmi szolgáltató pedig a szintén állami Nemzeti Infokommunikációs Szolgáltató lett. A FaceKom által fejlesztett arcfelismerő rendszer 2024 szeptemberére készült el, az éles indulás pedig tavaly áprilisban történt meg. Ekkor került be a DÁP adatkezelési tájékoztatójába is, hogy „a NISZ Zrt. adatfeldolgozója a FaceKom Kft.”.

A cég korábban is nyert már állami megbízásokat: a Transparency International Magyarország egy korábbi nyomozása 303 millió forintnyi nyilvános pályázatot számolt össze Tiborczék beszállása óta.

Tavaly decemberben a Jászai Gellért vezette 4iG bejelentette, hogy megvásárolja a FaceKomot. „A felvásárlást a 4iG IT stratégiai befektetésnek tekinti, mert a digitális ügyfél-azonosítás és a távoli ügyintézés kulcsszerepet játszik a vállalatok és a közszféra digitális átalakulásában” – közölte akkor a cég. Az ügyletre Hadházy Ákos független országgyűlési képviselő is reagált: „Úgy tudom, Tiborcz 5 milliárdért vette, és most 8-ért adja el Jászainak.”

A szintént a miniszterelnök vejéhez köthető Equilor Alapkezelő a lap megkeresésére hangsúlyozta, hogy pénzügyi befektetőként voltak jelen a cégben, és nem vettek részt az operatív működésben.

„A FaceKom Kft. üzleti döntéseit, együttműködéseit és szerződéses kapcsolatait a társaság független menedzsmentje határozta meg”

– tették hozzá.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk