Megjött Kövér elvtárs levele. Most már tudjuk, mennyit ér az a szó, hogy ficsúr, ha fideszesre mondják. Tessék megkapaszkodni. Közel 10 milliót
- írja Facebook-oldalánJakab Péter, a Jobbik elnöke, utalva arra, hogy
Kövér László 9,6 millió forintra büntette, amiért a Parlamentben ficsúrnak nevezte a kormánypárti képviselőket és külön a házelnököt is.
9,6 millió forint büntetést kaptam érte. Egy szóért. Nem azt mondtam, hogy csicskák, nem azt, hogy moslékok, nem azt, hogy büdös bunkók, nem azt, hogy hazaárulók. Ezeket ők mondták. Ingyen. A ficsúr szót én mondtam. És igazat mondtam
- teszi hozzá az ellenzéki képviselő, aki ezzel rekorder lett: őt büntették a legmagasabb bírsággal a magyar országgyűlés történetében.
A korábbi rekordot Tordai Bence tartotta, akit 8,2 milliós büntetéssel sújtott a házelnök, amiért mobiltelefonos kamerával vonta felelősségre Varga Mihályt. A Párbeszéd politikusa ironikusan már gratulált is a legújabb rekordernek. Jakab bejegyzése alatti kommentjében azt írja:
Hello, Peti, üdv a klubban! Sőt, átadom neked a legnagyobb kövéri büntetésért járó virtuális kupát... Az most már biztos, hogy ezeknek a fideszes figuráknak reszeltek. Kövérék érzik a vesztüket; ez már a politikai végvergődésük!
Megjött Kövér elvtárs levele. Most már tudjuk, mennyit ér az a szó, hogy ficsúr, ha fideszesre mondják. Tessék megkapaszkodni. Közel 10 milliót
- írja Facebook-oldalánJakab Péter, a Jobbik elnöke, utalva arra, hogy
Kövér László 9,6 millió forintra büntette, amiért a Parlamentben ficsúrnak nevezte a kormánypárti képviselőket és külön a házelnököt is.
9,6 millió forint büntetést kaptam érte. Egy szóért. Nem azt mondtam, hogy csicskák, nem azt, hogy moslékok, nem azt, hogy büdös bunkók, nem azt, hogy hazaárulók. Ezeket ők mondták. Ingyen. A ficsúr szót én mondtam. És igazat mondtam
- teszi hozzá az ellenzéki képviselő, aki ezzel rekorder lett: őt büntették a legmagasabb bírsággal a magyar országgyűlés történetében.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Magyar Péter: Vitézy Dávid lesz a Tisza-kormány közlekedési és beruházási minisztere
A leendő miniszterelnök péntek délelőtt újabb tárcavezetőket jelentett be: Vitézy a közlekedést kapta, amíg a Szociális- és Családügyi minisztériumot Kátai-Németh Vilmos vezeti. Hamarosan az oktatási miniszter személyére is fény derül.
A leendő miniszterelnök pénteken bemutatta kormánya újabb tagjait. A pártelnök azt írta, hogy „Vitézy Dávidot kértem fel közlekedési és beruházási miniszternek. Az akadálymentesítésért és esélyegyenlőségért is felelős Szociális- és Családügyi Minisztériumot a magyar történelemben először, egy vak honfitársunk, dr. Kátai-Németh Vilmos fogja vezetni.”
Magyar Péter elárulta, hogy órákon belül bejelenti a Tisza-kormány oktatási miniszterét is.
Vitézy Dávidot Magyar Péter a következőképpen mutatja be: „gyermekkora óta a közlekedés és a városfejlesztés az élete; több mint húsz éve dolgozik azon, hogy Magyarország ezen a területen is belépjen a XXI. századba. A Budapesti Műszaki Egyetemen végzett, és világszerte tanított és adott tanácsot közlekedési, urbanisztikai ügyekben, és irányításával látványosan megújult Budapest közlekedése 15 éve.”
Szerinte nála többet az elmúlt években senki nem tett azért, hogy „minden magyar ember számára látható legyen az a rombolás, amit Lázár János a magyar vasút utasai és dolgozói ellen elkövetett.”
Vitézy Dávidot azzal a feladattal bízta meg, hogy
„vezesse ki a MÁV-ot ebből a káoszból, kezdje meg a Tisza közlekedési és városfejlesztési programjának végrehajtását, és a rendszerváltás nyomán visszaszerzett uniós források segítségével indítsa útjára a magyar vasút és közlekedés Baross Gábor vasminisztert követő második aranykorát.”
Kátai-Németh Vilmost pedig így mutatja be a pártelnök:
„Győrben született, Budapesten nőtt fel, ma Csepelen él. 16 évesen elveszítette látását, ami sorsfordító volt számára, de egyben meg is erősítette: fekete öves aikidó mester lett, jogi diplomát szerzett, ügyvédként dolgozik.”
Magyar kifejti, hogy a leendő miniszter „látássérültként saját tapasztalatból ismeri a fogyatékossággal élők kihívásait. Kiemelten fontos számára az esélyegyenlőség. Legnagyobb erőforrásának családját tartja: két gyermeke és egy unokája van. 2024-ben csatlakozott a TISZA közösséghez, április 12-én egyéni képviselőjelöltként aratott győzelmet a csepeli központú választókerületben.”
A Tisza Párt elnöke szerint Kátai-Németh Vilmos
„fő célja, hogy minden honfitársunk – születési helyétől, származásától függetlenül – minőségi egészségügyi és oktatási ellátáshoz jusson. Célja a rászorulók képviselete a szociális és gyermekvédelmi rendszer megerősítése.”
Emellett „prioritásába tartja egy működő gyermekvédelmi rendszer megteremtését, az utóbbi 20 évben elkövetett bűncselekmények teljes körű kivizsgálását, valamint egy hatékony szociális ellátórendszer kiépítését.”
Azt írja, Kátai-Németh azért fog dolgozni, hogy „minden lehetséges módon sikerüljön megerősíteni a magyar családok helyzetét, és egy olyan működő és emberséges Magyarországot építeni, ahol minden vágyott gyermek megszületik és békében, biztonságban nőhet fel.”
A leendő miniszterelnök pénteken bemutatta kormánya újabb tagjait. A pártelnök azt írta, hogy „Vitézy Dávidot kértem fel közlekedési és beruházási miniszternek. Az akadálymentesítésért és esélyegyenlőségért is felelős Szociális- és Családügyi Minisztériumot a magyar történelemben először, egy vak honfitársunk, dr. Kátai-Németh Vilmos fogja vezetni.”
Magyar Péter elárulta, hogy órákon belül bejelenti a Tisza-kormány oktatási miniszterét is.
Vitézy Dávidot Magyar Péter a következőképpen mutatja be: „gyermekkora óta a közlekedés és a városfejlesztés az élete; több mint húsz éve dolgozik azon, hogy Magyarország ezen a területen is belépjen a XXI. századba. A Budapesti Műszaki Egyetemen végzett, és világszerte tanított és adott tanácsot közlekedési, urbanisztikai ügyekben, és irányításával látványosan megújult Budapest közlekedése 15 éve.”
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Vitézy Dávid három dolgot azonnal megígért leendő közlekedési és beruházási miniszterként
Vitézy Dávid elfogadta Magyar Péter felkérését, hogy legyen alakuló kormányának közlekedési és beruházási minisztere. Bejelentette, átadja a stafétát a fővárosi közgyűlésben, de meggyőződése, hogy Budapestért is így tud a legtöbbet tenni.
Vitézy Dávid a Facebookon arról ír, hogy Magyar Péter felkérte, hogy a TISZA-kormány közlekedési és beruházási minisztereként szolgálja Magyarországot.
„A leendő miniszterelnök megtisztelő felkérését elfogadtam”.
Azt írja, hogy gyerekkora óta a közlekedés a szenvedélye. Civil aktivistaként, a BKK vezérigazgatójaként és számos szakmai feladatkörben azért dolgozott, hogy jobb legyen Magyarország és benne Budapest közlekedése.
„Erre a felkérésre ezért nem lehet – és nem is tudnék – nemet mondani”.
Szerinte évtizedes adósságokat kell ledolgozniuk, talpra kell állítani a válságban lévő vasutat, és haza kell hozzák az európai uniós forrásokat az ország infrastruktúrájának megújítására.
Meggyőződése, hogy az új kormány minden eddiginél világosabb választói felhatalmazása történelmi lehetőség. Egy esély arra, hogy „a hatalmi játszmák, a korrupció és a mindent felülíró propaganda szempontjai helyett végre szakmai alapú, alkotó munka kezdődjön a közlekedésben és a közberuházások terén.”
Vitézy három dolgot ígér:
„szakmaiságot, rengeteg munkát és a tárcára igencsak jellemző hatalmi arrogancia magunk mögött hagyását”.
Mint írja, a leendő miniszterelnök arra kérte, hogy a Tisza programjának megvalósításán dolgozzon. Kifejti, hogy ennek egyik kulcseleme „a vasút évek óta tartó válságának felszámolása, és végre-valahára a magyar vasút fejlesztésének kormányzati prioritássá emelése más európai országokhoz hasonlóan”.
Viszont ez azzal jár, hogy többé nem lehet a Fővárosi Közgyűlés tagja:
„A Fővárosi Közgyűlésben, a Podmaniczky Mozgalom képviselőjeként átadom a stafétát a kollégáknak. Meggyőződésem azonban: most Budapestért is így tudom a legtöbbet tenni, a sosem látott felhatalmazást kapott új kormány tagjaként.”
Hangsúlyozza, hogy a politikai pozíció ellenére továbbra is szakember szeretne maradni. „Olyan, akinek a politika nem cél, hanem eszköz: hiszek abban, hogy az a helyes, ha nem csak beszélünk arról, mit kéne máshogy csinálni, hanem ha lehetőség adódik, meg is mutatjuk” - írja.
Szerinte a minisztérium élén az uniós források hazahozatalával el kell indítani egy átfogó vasút- és HÉV-fejlesztési programot, mert a magyar vasút állapota válságos. A budapesti és vidéki pályaudvarokat valódi városközpontokká alakítaná, miközben erősítené a közösségi közlekedést és az aktív mobilitást, egységes városi–regionális hálózatokkal és tarifarendszerrel. Felülvizsgálná az autópálya-koncessziókat, felgyorsítaná a rossz állapotú utak felújítását, és átfogó vidéki közlekedésfejlesztést indítana, beleértve elkerülő utak építését és kátyúmentesítést. Emellett új KRESZ-t és szigorúbb közlekedésbiztonsági szabályokat vezetne be, végül pedig Budapest fejlődésének új lendületet adna, hogy ne maradjon le a régiós nagyvárosok mögött.
Vitézy Dávid a Facebookon arról ír, hogy Magyar Péter felkérte, hogy a TISZA-kormány közlekedési és beruházási minisztereként szolgálja Magyarországot.
„A leendő miniszterelnök megtisztelő felkérését elfogadtam”.
Azt írja, hogy gyerekkora óta a közlekedés a szenvedélye. Civil aktivistaként, a BKK vezérigazgatójaként és számos szakmai feladatkörben azért dolgozott, hogy jobb legyen Magyarország és benne Budapest közlekedése.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Szijjártó Péter felesége közel 2 milliárd forintot vett ki a mesés profitokat termelő cégéből az utóbbi években
Szijjártó-Nagy Szilvia 2019 és 2024 között 1,998 milliárd forint osztalékot kapott az Interior Design Kft.-től. A Transparency International Magyarország szerint a cég profitrátája bőven a piaci átlag fölött van.
Hat év alatt összesen 1,998 milliárd forintot vett ki osztalékként Szijjártó Péter leköszönő külügyminiszter felesége a belsőépítészeti cégéből – összesítette csütörtökön az RTL Híradó. Szijjártó-Nagy Szilvia cégének, az Interior Design Kft.-nek a rendkívüli nyereségességét a Transparency International Magyarország is vizsgálta, miközben a miniszter egy szerdai interjúban azt állította, nem milliárdosok.
Szijjártó Péter a Telexnek adott interjúban a felesége cégének sikereit firtató kérdésekre azt mondta, sosem beszélnek otthon erről a témáról.
Arra a felvetésre, hogy felesége kétmilliárd forintot vett ki a cégből, a miniszter úgy reagált: „Hogy mi milliárdosok lennénk? Nem. Hogy van-e otthon egymilliárd forintom? Nem, nincsen, honnan lenne?”
A miniszter azt is hozzátette, hogy a cég nyeresége, ami szerinte évi 400-500 millió forint, nem a közös büdzsé része. „Igen, de ez nincs benne a családi kasszában” – fogalmazott Szijjártó.
A cégnek nincs nyilvános honlapja sem, a miniszter pedig nem tudott válaszolni arra, hogy kitől kaphat megbízást
A Transparency International Magyarország szerint a cég 30-50 százalékos profitrátája bőven a piaci átlag fölött van, ami arra utalhat, hogy a miniszter felesége nem piaci, hanem „haveri módon” gazdagodott meg.
Hat év alatt összesen 1,998 milliárd forintot vett ki osztalékként Szijjártó Péter leköszönő külügyminiszter felesége a belsőépítészeti cégéből – összesítette csütörtökön az RTL Híradó. Szijjártó-Nagy Szilvia cégének, az Interior Design Kft.-nek a rendkívüli nyereségességét a Transparency International Magyarország is vizsgálta, miközben a miniszter egy szerdai interjúban azt állította, nem milliárdosok.
Szijjártó Péter a Telexnek adott interjúban a felesége cégének sikereit firtató kérdésekre azt mondta, sosem beszélnek otthon erről a témáról.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Karácsony Gergely: Fideszes politikusok négyszemközt mindig elmondták, csodálják, hogy még nem döglöttünk meg
Karácsony Gergely főpolgármester a választások után nagyinterjút adott a 24.hu-nak. Elmondta, hogy megállapodásra számít az új kormánnyal a szolidaritási hozzájárulás kérdésében, és azt is, hogy milyen javaslatot tenne az önkormányzati rendszer megreformálására.
Karácsony Gergely, Budapest főpolgármestere a 24.hu-nak adott interjút. Kezdésként a Tisza Párt hatalmas választási győzelmét magyarázta, szerinte generációs lázadás, és a vidék Fidesztől történő elpártolása okozta a kormánypártok bukását.
A politikus azt mondta, nincs benne rossz érzés amiatt, hogy nem az ő politikai közösségének sikerült leváltania a NER-t.
Ugyanakkor érzelmileg földúlja a világ rövid memóriája. Szerinte nem szabad elfelejteni a mögöttünk hagyott 16 év hőseit és mártírjait, mint Váradi András vagy Móra Veronika.
Hozzátette, hogy a Fővárosi Önkormányzat harca nélkül nem lett volna kétharmad sem Budapesten, sem az országban.
A rendszerváltás utáni elszámoltatást elkerülhetetlennek tartja. „A felhatalmazás erről szól. A politikai kárpótlás megvan, mert a rendszer véget ért (...), de igazságot kell szolgáltatni, egy jól működő jogállamban valakinek ki kell nyitni a szekrényeket, és meg kell találni a csontvázakat” – mondta.
Azt is mondta, hogy szerinte Orbán Viktor már nem lesz Magyarország miniszterelnöke, mert „akkora kiütést kapott, hogy ebből szerintem nem lehet felállni”.
Úgy látja, Orbán a Fidesz Gyurcsány Ference lesz.
A Fővárosi Közgyűlésben a kampány lezárultával új időszakot remél. Azt javasolta a Tisza Párt képviselőinek, hogy várják meg az új Országgyűlés megalakulását, és rendezzék a vitás kérdéseket. „Az első perctől kezdve azt mondom, hogy a főváros csak úgy tud működni, ha a Tisza ad egy főpolgármester-helyettest, és formálisan is felelősséget vállal a város irányításáért” – jelentette ki.
Célja, hogy a város a túlélés helyett végre élni tudjon. „Hat éve válságmenedzselem ezt a várost, de, amennyiben megnyílnak az EU-s források, és megszűnik a minket megfojtani akaró politika, akkor Budapest előtt óriási lehetőségek állnak” – mondta.
A főváros pénzügyi helyzetéről szólva elmondta, a választásokig sikerült kihúzniuk, ami nem volt magától értetődő.
„Nekem fideszes politikusok négyszemközt mindig elmondták, csodálják, hogy még nem döglöttünk meg. Most szó szerint idéztem valakit” – árulta el.
Karácsony elmondta, hogy bár a Tisza-programban a szolidaritási hozzájárulás mérséklése szerepel, ezt hosszú távon ki kell vezetni. A hosszú távú cél az önkormányzati finanszírozás teljes reformja, amire már készítenek egy csomagot.
Az önkormányzati reform részeként elengedhetetlennek tartja, hogy a települések több saját bevétellel rendelkezzenek.
„Szerintem a gépjárműadó 100 százalékát vissza kellene adni az önkormányzatoknak” – hozott konkrét példát. Emellett szerinte vissza kell adni az iskolákat az önkormányzatoknak, és egy új Budapest-törvényre van szükség, amely rendezi a főváros és a kormány, valamint Budapest és az agglomeráció viszonyát.
A Tisza Párt budapesti terveivel, mint Rákosrendező fejlesztése vagy a 4-es metró meghosszabbítása, alapvetően egyetért. A kerületek számának csökkentését viszont álproblémának tartja, amiben már Magyar Péter véleménye is árnyalódott.
A baloldal jövőjével kapcsolatban úgy látja, az intézményes baloldal megszűnt Magyarországon. Véleménye szerint a baloldal válságban van egész Európában, mert nem tudott megfelelő választ adni a globalizáció kihívásaira.
„Emiatt csak a globalizációkritikus baloldalnak lehet jövője”
– szögezte le.
Saját szerepvállalásáról azt mondta, egyelőre a fővárosi munkájára koncentrál, és esélyt adna a fiataloknak, hogy újraépítsék a baloldalt.
Karácsony Gergely, Budapest főpolgármestere a 24.hu-nak adott interjút. Kezdésként a Tisza Párt hatalmas választási győzelmét magyarázta, szerinte generációs lázadás, és a vidék Fidesztől történő elpártolása okozta a kormánypártok bukását.
A politikus azt mondta, nincs benne rossz érzés amiatt, hogy nem az ő politikai közösségének sikerült leváltania a NER-t.
Ugyanakkor érzelmileg földúlja a világ rövid memóriája. Szerinte nem szabad elfelejteni a mögöttünk hagyott 16 év hőseit és mártírjait, mint Váradi András vagy Móra Veronika.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
