Te is alakíthatod az új KRESZ-t: itt lehet véleményezni a tervezetet
Vitézy Dávid közlekedési szakember szerint Lázár János a saját politikai oldalán gyűjti a személyes adatokat az új KRESZ kapcsán. Arra figyelmeztet, hogy aki véleményt mond, a Fidesz kampánylistáján köthet ki.
Ahogy megírtuk, kedden az Építési és Közlekedési Minisztérium nyilvánosságra hozta a szeptembertől életbe lépő új KRESZ-tervezetet, amely 51 év után írja át a közlekedési szabályokat. A legfontosabb változásokat ebben a cikkünkben foglaltuk össze:
Ez még csak a tervezet, amit társadalmi egyeztetésre bocsátott a minisztérium,
vagyis bárki hozzászólhat, véleményezheti.
A KRESZ-tervezetet és a hozzá kapcsolódó online véleményezési űrlapot is Lázár János személyes honlapján, a lazarjanos.hu/ujkresz címen tették közzé. Az űrlap a név és az e-mail-cím megadását kéri, de külön adatvédelmi tájékoztató nem szerepel az oldalon. A tervezet teljes szövegét tartalmazó PDF-dokumentum szintén ezen az oldalon érhető el, melynek címlapján az a megjegyzés olvasható, hogy „Az előterjesztést a Kormány nem hagyta jóvá, ezért az nem képviseli az álláspontját.” A jogszabálytervezetek társadalmi egyeztetése jellemzően a kormany.hu vagy a szaktárcák hivatalos felületein szokott zajlani.
Vitézy Dávid adathalászatra figyelmeztet
Vitézy Dávid egy Facebook-posztban adathalászatnak nevezte az új KRESZ tervezetének társadalmi egyeztetését. A közlekedési szakember szerint a problémát az jelenti, hogy a tervezetet nem a szaktárca honlapján, hanem Lázár János a saját pártpolitikusi oldalán tette közzé véleményezésre.
„A mindenkit érintő új jogszabály társadalmi egyeztetési felülete is hozzá fut be, az online adatlap alján semmilyen adatvédelmi tájékoztató nincs - ez önmagában is törvénysértő”
– állítja Vitézy. Ebből azt a következtetést vonja le, hogy jó eséllyel, ha bárki küld is véleményt, azzal feliratkozik Lázár János vagy a Fidesz adatbázisába.
Vitézy Dávid posztjában azt is írja, hogy az új KRESZ tervezete Révész Máriusz irányításával már évekkel ezelőtt elkészült. Állítása szerint Lázár János az egész folyamatot „maga alá gyűrte, évekig nem csinált semmit, majd most a korábbi anyagot kicsit leporolva közzétette”.
Vitézy szerint a közzétételt szándékosan úgy időzítették, hogy a kormányzati ciklusban már ne lehessen belőle elfogadott jogszabály.
„Tehát, az egész egy kampány-tervezet, amivel direkt addig húzták az időt, hogy csak a véleményezése történhessen már meg a választásokig, Lázár honlapján, teljesen szabálytalan és jogellenes adatgyűjtési céllal” – fogalmazott. Azt tanácsolja, hogy senki ne dőljön be ennek. Hozzáteszi, hogy bár
a tervezetben vannak jó és átgondolatlan elemek is, a véleményét nem Lázár János „adathalász-oldalán”, hanem máshol fogja kifejteni.
Ahogy megírtuk, kedden az Építési és Közlekedési Minisztérium nyilvánosságra hozta a szeptembertől életbe lépő új KRESZ-tervezetet, amely 51 év után írja át a közlekedési szabályokat. A legfontosabb változásokat ebben a cikkünkben foglaltuk össze:
„Teljes mértékű a válság” - a felszámolás szélére került egy vállalkozás, mert Mészáros Lőrinc cége nem fizeti ki, állítja az egyik alvállalkozó ügyvédje
Lázár János korábban presztízskérdésnek nevezte az alvállalkozók kifizetését. Ehhez képest már 81 bejelentés érkezett a tárcához, 28 ügyben eljárás indult.
Egy egészen elképesztő ajánlattal állt elő Mészáros Lőrinc cége az egyik, milliárdos követeléssel fellépő alvállalkozója felé: fizetnének 80 millió forintot, ha cserébe a cég lemond a több mint 900 milliós tartozásról. Erről számolt be az RTL Híradó kedd esti adásában az egyik érintett cég jogi képviselője. Marczingós László ügyvéd szerint „az R-Kord azt az ukázt, utasítást adta az ügyfelemnek, hogy mondjunk le 80 millió forint nagyságrendű összeg kifizetéséért a több mint 900 millió forintos követelésünkről”.
Az ajánlatot nem fogadták el. Az ügyvéd szerint legalább két alvállalkozó továbbra sem kapta meg a pénzét, noha Lázár János miniszter még decemberben heteken belüli rendezést ígért. Az egyik cég helyzete különösen drámai, a kifizetetlen számlák miatt a felszámolás sorsára juthat.
„Az alvállalkozók egyikét viszont úgy néz ki, hogy felszámolják, hiszen nem tudta kifizetni az adóját ez a cég, és így azokat a munkadíjakat sem tudja egyéb beruházásokból megkapni, ahol nullás igazolást kellene produkálnia. Tehát teljes mértékű a válság”
– vázolta a helyzetet Marczingós.
Ez a helyzet különösen annak fényében érdekes, hogy Lázár János építési és közlekedési miniszter már tavaly novemberben jelezte, presztízskérdést csinál az alvállalkozók kifizetéséből. „Én azt kértem a V-Hídtól, és azt kérem mindenkitől, aki a minisztériumnak dolgozik, hogy az állami beruházásoknál külön gondot fordítsanak arra, hogy az alvállalkozók korrektül legyenek kifizetve. Ez nekem presztízskérdés” – fogalmazott akkor a tárcavezető. Decemberben még keményebb hangot ütött meg, és szigorú vizsgálatot rendelt el. „Minden fővállalkozót elszámoltatunk, minden fővállalkozót előveszünk, mindenkinek kötelező az alvállalkozókat a legrövidebb határidőn belül kifizetnie. Ennek meg kell történnie a következő hetekben” – ígérte Lázár.
A minisztérium decemberben létre is hozott egy online felületet, ahol a pórul járt cégek tehetnek bejelentést. Az RTL Híradó információi szerint ide eddig 81 megkeresés érkezett, és 28 esetben már jogi eljárás is indult. A tárca kedden azt közölte, hogy „a beruházási kormányzat a vitás helyzetek feloldására és előmozdítására törekszik”.
A mostani vita nem előzmény nélküli, a háttérben a MÁV GSM-R nevű, vasúti kommunikációs rendszerének kiépítése áll. A projektet az R-Kord és az i-Cell konzorciuma nyerte, ám a kivitelezés körül számos probléma merült fel, a csúszások és műszaki viták mellett el nem végzett munkák kifizetése miatt nyomozás is indult. Az ügyvéd által képviselt két cég, a Nydeum Kft. és a Távték Kft. összesen mintegy kétmilliárd forintot követel az R-Kordtól a GSM-R projekttel kapcsolatban.
Miközben az alvállalkozók a pénzükért küzdenek, Mészáros Lőrinc egy korábbi interjúban politikai támadásnak minősítette a kifizetetlenségről szóló híreket. A leggazdagabb magyar azt állította, cégei mindig tisztességesen járnak el, és „soha nem tűrné el”, hogy alvállalkozókat megkárosítsanak. A Mészáros-csoportot most is keresték, de nem válaszoltak a kérdésekre.
A tulajdonosok az elmúlt két évben több mint 10 milliárd forint osztalékot vettek ki csak az R-Kordból.
Egy egészen elképesztő ajánlattal állt elő Mészáros Lőrinc cége az egyik, milliárdos követeléssel fellépő alvállalkozója felé: fizetnének 80 millió forintot, ha cserébe a cég lemond a több mint 900 milliós tartozásról. Erről számolt be az RTL Híradó kedd esti adásában az egyik érintett cég jogi képviselője. Marczingós László ügyvéd szerint „az R-Kord azt az ukázt, utasítást adta az ügyfelemnek, hogy mondjunk le 80 millió forint nagyságrendű összeg kifizetéséért a több mint 900 millió forintos követelésünkről”.
Az ajánlatot nem fogadták el. Az ügyvéd szerint legalább két alvállalkozó továbbra sem kapta meg a pénzét, noha Lázár János miniszter még decemberben heteken belüli rendezést ígért. Az egyik cég helyzete különösen drámai, a kifizetetlen számlák miatt a felszámolás sorsára juthat.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
„Nagy idióták” jegyakciót hirdetett a Ryanair, miután Elon Musk belengette, hogy felvásárolja a légitársaságot
A drága fedélzeti internet miatt robbant ki a vita a világ leggazdagabb embere és a légitársaság vezérigazgatója között, amit a Ryanair nem akar bevezetni. Michael O’Leary szerint Musk semmit sem tud a repülés aerodinamikájáról.
Elon Musk és a Ryanair vezérigazgatója, Michael O’Leary nyilvános pengeváltása új szintre lépett, miután a fapados légitársaság kedden „idiótának” nevezte a Tesla-vezért, és a vitát kihasználva akciót hirdetett – írta a BBC. A légitársaság az X-en azt írta, Musknak talán pihenőre van szüksége, majd közölte:
„A Ryanair Nagy Idióták jegyakciót indít, külön Elon és bármely más »idióta« számára az X’-en.”
A világ leggazdagabb embere és a cégvezető közötti vita a múlt héten robbant ki, miután O’Leary elutasította, hogy a Ryanair bevezesse Musk Starlink technológiáját a fedélzeti wifi biztosítására. A vezérigazgató egy ír rádiónak adott interjúban azzal érvelt, hogy az utasok nem fizetnének a szolgáltatásért egy rövid, egyórás járaton, a technológia telepítése pedig drága és gazdaságtalan lenne.
„Külső antennát kellene a gép tetejére tennünk. Ez évente nagyjából 200–250 millió dollárunkba kerülne, más szóval körülbelül plusz egy dollárba minden egyes utas után, akit szállítunk. Nem engedhetjük meg ezeket a költségeket. Az utasok nem fognak fizetni az internet-használatért... szóval nem tesszük fel a fedélzetre”
– mondta O’Leary.
Musk erre azzal vágott vissza, hogy az elmúlt napokban többször is felvetette az X-en, hogy megvásárolná a Ryanairt, és O’Leary menesztését követelte. A felvásárlásnak azonban komoly jogi akadálya van: az Európai Unióban bejegyzett légitársaságoknak többségi tulajdonban kell lenniük az EU, Svájc, Norvégia, Izland vagy Liechtenstein állampolgárainak részéről.
A Lufthansa múlt heti bejelentése, miszerint Starlinket telepít a gépeire ingyenes wifit biztosítva, tovább fokozza a piaci nyomást. A technológiát már olyan légitársaságok is bevezetik, mint a Qatar Airways és a United Airlines.
Az ír légitársaság közölte, O’Leary szerdán Dublinban sajtótájékoztatót tart, hogy reagáljon Musk legutóbbi lépéseire.
Elon Musk és a Ryanair vezérigazgatója, Michael O’Leary nyilvános pengeváltása új szintre lépett, miután a fapados légitársaság kedden „idiótának” nevezte a Tesla-vezért, és a vitát kihasználva akciót hirdetett – írta a BBC. A légitársaság az X-en azt írta, Musknak talán pihenőre van szüksége, majd közölte:
„A Ryanair Nagy Idióták jegyakciót indít, külön Elon és bármely más »idióta« számára az X’-en.”
A világ leggazdagabb embere és a cégvezető közötti vita a múlt héten robbant ki, miután O’Leary elutasította, hogy a Ryanair bevezesse Musk Starlink technológiáját a fedélzeti wifi biztosítására. A vezérigazgató egy ír rádiónak adott interjúban azzal érvelt, hogy az utasok nem fizetnének a szolgáltatásért egy rövid, egyórás járaton, a technológia telepítése pedig drága és gazdaságtalan lenne.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Így lehet érvénytelen sokak orvosi beutalója idén - erre kell figyelni
A kormányrendelet szerint a laborbeutalókat 90 napon belül kell felhasználni, ami az időpontfoglalást jelenti. Aki kicsúszik a határidőből, annak újra kell kérnie a papírt, ami hetekkel késleltetheti a vizsgálatot.
Három hónapja van, hogy felhasználja az orvosi beutalóját, de egyáltalán nem mindegy, mit is jelent pontosan a felhasználás, és hogy egy kontrollvizsgálathoz kell-e újra a háziorvoshoz mennie. Egy tavaly őszi jogszabály-módosítás után nagy lett a zűrzavar, sokan úgy értelmezték, hogy a korábbi gyakorlattal ellentétben a szakorvosi kontrollvizsgálathoz is új beutaló szükséges.
Tavaly augusztusban írták át a tb-ellátás végrehajtási rendeletének a visszarendelésről szóló passzusát, a szöveg októbertől hatályos – írta a 24.hu. Takács Péter egészségügyi államtitkár a lapnak elismerte, hogy a rendelet szövege félreérthető, de cáfolta, hogy szigorítás történt volna. A laborbeutalókra vonatkozó szabályok ezzel együtt változatlanok maradtak: ezeket a háziorvos vagy a szakorvos állítja ki, és a jogszabály szerint legfeljebb három hónapon belül lehet felhasználni.
A kulcsfontosságú részlet az, hogy a felhasználás az időpontkéréskor történik meg, nem a tényleges vizsgálat napján. Így ha valaki a 90 napos határidőn belül időpontot foglal, a beutaló akkor is érvényes marad, ha maga a vizsgálat már a 90 nap lejárta utánra esik. Ha viszont valaki nem tud időpontot foglalni a három hónapos időszakon belül, új beutalót kell kérnie.
A kontrollvizsgálatokkal kapcsolatos félreértéseket a kormányzat is igyekezett tisztázni. Takács Péter szerint a változás lényege éppen a betegek terheinek csökkentése. „Vagyis októbertől annyi változás fog történni, hogy azok, akik kontrollra vannak visszarendelve, lehetőséget kapnak arra, hogy az EgészségAblak applikáción keresztül tudjanak kontrollvizsgálatra időpontot foglalni. Akinek esetleg nincs applikációja, az a 1812-es központi telefonszámon keresztül teheti meg ugyanezt” – nyilatkozta az államtitkár. A Belügyminisztérium ehhez hozzátette: kontrollvizsgálat esetén a beutalót a szakorvosnak kell kiállítania. Ez a dokumentum a szakorvos által megjelölt időpontig, de legalább 90 napig érvényes, így nem válhat a vizsgálat előtt érvénytelenné.
A rendelet szövege miatt az ellenzék is kritizálta a kormányt, az MSZP parlamenti kérdésben kért pontosítást. A szakmai oldalról is merültek fel aggályok. Pásztélyi Zsolt, a Medicina 2000 elnöke egy interjúban arra hívta fel a figyelmet, hogy a 90 napos szabály problémát okozhat a hosszabb távú, például féléves vagy éves kontrolloknál. „Nem tudom, hogy a 90 napon túli kontrollok esetén mi fog történni. A beutalón, mait most megírok szeptember 5-én, december 6-án érvényes lesz-e még. Nem tudom, hogy a döntéshozók mennyire gondolták át ezt a részét” – fogalmazott.
Három hónapja van, hogy felhasználja az orvosi beutalóját, de egyáltalán nem mindegy, mit is jelent pontosan a felhasználás, és hogy egy kontrollvizsgálathoz kell-e újra a háziorvoshoz mennie. Egy tavaly őszi jogszabály-módosítás után nagy lett a zűrzavar, sokan úgy értelmezték, hogy a korábbi gyakorlattal ellentétben a szakorvosi kontrollvizsgálathoz is új beutaló szükséges.
Tavaly augusztusban írták át a tb-ellátás végrehajtási rendeletének a visszarendelésről szóló passzusát, a szöveg októbertől hatályos – írta a 24.hu. Takács Péter egészségügyi államtitkár a lapnak elismerte, hogy a rendelet szövege félreérthető, de cáfolta, hogy szigorítás történt volna. A laborbeutalókra vonatkozó szabályok ezzel együtt változatlanok maradtak: ezeket a háziorvos vagy a szakorvos állítja ki, és a jogszabály szerint legfeljebb három hónapon belül lehet felhasználni.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Magyar Péter: A Mercosur-megállapodást az Orbán-kormány 2025 elején még támogatta, most meg már ellenzi
A Tisza Párt elnöke a strasbourgi gazdatüntetésen vádolta meg a kormányt, hogy korábban támogatta az egyezményt. A Fidesz szerint a Tisza kétszínű, mert európai pártcsaládja épp a paktum mellett áll.
„A Mercosur-megállapodást az Orbán-kormány 2025 elején a multicégeknek behódolva még támogatta, aztán sunnyogott, most meg már ellenzi” – mondta Magyar Péter kedden Strasbourgban, ahol a Tisza Párt képviselőjelöltjeivel és gazdákkal tartott sajtótájékoztatót. A politikus szerint a helyszínen
„nem a Strasbourgban ismét tüntető gazdákkal szólalkozott össze, hanem fideszes propagandistákkal”.
Az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodást január 17-én írták alá Asunciónban, de a hatálybalépéshez még az Európai Parlament jóváhagyása is szükséges, írja a hvg.hu.
A kormány a legmagasabb szinten utasítja el a paktumot, és jelezte, hogy akár az Európai Bírósághoz is fordulhat az ügyben. „Amíg nemzeti kormány van Magyarországon, addig a Mercosur-megállapodást sohasem hagyjuk jóvá” – üzente videóban Orbán Viktor miniszterelnök, aki szerint a gazdákat becsapták és ki akarják cselezni. Nagy István agrárminiszter úgy fogalmazott: „A brüsszeli Mercosur-megállapodás újabb merénylet az európai gazdák és agrárium ellen. A mindennapi kenyerünk nem lehet politikai játszmák része, és ebből sem engedhetünk!”
A Fidesz szerint a Tisza Párt álláspontja kétszínű, mivel az Európai Néppárt – amelynek frakciójához a Tisza képviselői is csatlakoztak – támogatja a megállapodást. „Azt mondja Magyar Péter, hogy a kormány nem tudta megvédeni a gazdákat a Mercosur-megállapodástól. Ez olyan, mintha azt mondaná, hogy nem tudtuk megvédeni Varga Juditot a férje lehallgatásától. A Mercosur-megállapodást ugyanis a saját brüsszeli pártja hozta össze, a magyar kormány ezzel szemben vétózott” – nyilatkozta a Magyar Nemzetnek Dömötör Csaba, a Fidesz európai parlamenti képviselője. Az Európai Néppárt valóban a ratifikáció mellett áll, szerintük a megállapodás stratégiai jelentőségű, amely 4,9 milliárd euróval (körülbelül 1890 milliárd forinttal) növelheti az uniós exportot és 440 ezer munkahelyet teremthet.
Az uniós tagállamok tanácsa január 9-én minősített többséggel adott zöld utat a szerződés aláírásának. Magyarország Ausztriával, Franciaországgal, Írországgal és Lengyelországgal együtt nemmel szavazott, míg Belgium tartózkodott, de ez nem volt elég a folyamat megállításához. A megállapodás egy több mint 700 milliós piacot nyitna meg, a két blokk közötti árukereskedelem értéke 2024-ben meghaladta a 111 milliárd eurót, vagyis a 42 800 milliárd forintot.
„A Mercosur-megállapodást az Orbán-kormány 2025 elején a multicégeknek behódolva még támogatta, aztán sunnyogott, most meg már ellenzi” – mondta Magyar Péter kedden Strasbourgban, ahol a Tisza Párt képviselőjelöltjeivel és gazdákkal tartott sajtótájékoztatót. A politikus szerint a helyszínen
„nem a Strasbourgban ismét tüntető gazdákkal szólalkozott össze, hanem fideszes propagandistákkal”.
Az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodást január 17-én írták alá Asunciónban, de a hatálybalépéshez még az Európai Parlament jóváhagyása is szükséges, írja a hvg.hu.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
