BUDAPEST
A Rovatból

Régen csak egy tó volt az a városrész, amit ma Lágymányosnak ismerünk

Eredetileg egy mocsaras tó volt, aztán feltöltötték és vigalmi negyedet alakítottak ki a területén, mára pedig Buda egyik legmodernebb városrésze lett.
A FSzEK Budapest Gyűjteményének engedélyével - szmo.hu
2017. december 15.



Hétről hétre Budapest

2014-ben volt száz éve, hogy létrehozták a Budapest Gyűjteményt, a főváros könyvtárának várostörténeti különgyűjteményét, ahol a főváros helyismereti, helytörténeti anyagait találjátok meg. Folyamatosan gyarapodó gyűjteményükben százezer kötetnyi könyvet, kéziratot, hírlapot és folyóiratot, köztük számos régi, ritka dokumentumot tanulmányozhat bárki.

A fotótárban pedig mintegy százhetvenezer fényképet őriznek, amelyek bemutatják a városkép, az infrastruktúra változásait, a hétköznapok és történelmi fordulatok jeleneteit, a hírességek és mára elfeledett városlakók arcvonásait. Facebook-oldalukon ezeket mutatják be olyan történetekkel, amikről csak nagyon ritkán hallani.

Az 1838. márciusi nagy jeges árvíz fő oka az volt, hogy a Csepel-sziget csúcsánál összetorlódott jégtáblákból keletkezett torlasz az itt szétterülő és zátonyokkal tarkított folyó medréhez fagyott – és az így létrejött jégdugó visszaduzzasztotta az áradó Dunát a város felé.

A hasonló tragédiák megelőzésére meg kellett oldani a folyó szabályozását a meder szűkítésével, mélyítésével és a zátonyok elkotrásával. Az elkészült tervek azonban olyan roppant összeget igényeltek, amit a két város nem tudott magára vállalni. Így azután a következő harminc évben a gyakorlatban szinte semmi sem mozdult előre és csak a szerencsének köszönhető, hogy nem történt újabb tragédia.

lagymanyos2

Itt kezdődik 180 éves történetünk. Az 1833-ban készített térkép részletén jól megfigyelhető a Csepel-sziget északi csúcsa, és a közelében elnyúló Kopaszi-, és Nyúlfutási zátony. Ezek voltak az 1838-as nagy jeges árvíz "fő felelősei".

Alap és vízhelyzeti térképe Buda és Pest szabad királyi fővárosainak. Vörös László térképe (részlet), 1833

lagymanyos3

A Gellérthegy alatti kiszélesedő folyószakaszon feltorlódott a jég 1838 márciusában. Georg Scheth litográfiája Karl Klette metszete nyomán a Schilderung der Ueberschwemmung von Ofen und Pesth...c. kötetből.

lagymanyos4

Kékkel jelölve az a terület, amelyet 1838 márciusában a jeges ár elöntött (jóval a mai Nagykörúton túli részeket is). Pest 4254 házából 2281 összedőlt – 50 ezer ember vált hajléktalanná. Térkép. 1838. Megjelent az A pest-budai árvíz 1838-ban c. kötetben (szerk.: Némethy Károly, Bp. 1938., 206. o.)

Amikor viszont az állam a tervek megvalósítására biztosította az anyagi fedezetet, néhány év alatt hatalmas méretű építkezések indultak el, és 1870-75 között végre minden területen elkezdődött a munka. Volt, hogy egyszerre öt elevátor dolgozott a homokzátonyok elkotrásán és a Duna mélyítésén (köztük a Góliát nevezetű). A főváros belső részein megépítették a rakpartokat, melyek gátként is szolgálnak a mai napig.

1873-ra a mai Szent Gellért tértől a mai lágymányosi öbölig elkészült a több mint három kilométer hosszúságú Kopaszi-gát – amely egyik oldalán 380 méter széles mederbe szorította a Dunát, másik oldalán pedig leválasztotta a sekély öblöt, létrehozva ezzel a Lágymányosi-tavat. Ide kezdetben egy nagy déli kikötőt terveztek felépíteni, de az iszapos terület erre a célra végül is alkalmatlannak bizonyult. A gátat csak 1885-ben magasították meg – addig olyan alacsony volt, hogy azon az árhullámok átcsaptak, és mivel a környékről az esővíz is ide folyt le, a tó vízutánpótlása biztosítva volt, így az nem száradhatott ki.

lagymanyos6

1873-ra készült el a Gellért tértől induló három kilométer hosszúságú Kopaszi-gát. A gát a Dunát 380 méter szélességű mederbe szorította – az ezen kívül eső öbölből alakult ki a Lágymányosi-tó.

Weinwurm Antal panorámafelvételének részlete. Fénykép. 1877-1883 között.

lagymanyos7

1896-ban a Lágymányosi-tó környékén épült fel a "Konstantinápoly Budapesten" elnevezésű szórakoztató komplexum. A török stílusú környezetben színházak, mulatók, kávéházak - varieté, kabaré, operaelőadások, élőképek, vándorkomédiások, hastáncosnők, bazársor, szoborkiállítás várta a hajóval és társaskocsival érkezőket. Ez a - Las Vegas-i típusú vállalkozás - fél év alatt csődbe ment.

Kellner Lipót terve. Festményről készült fotóreprodukció, [1896 k.]

lagymanyos8

Csábítóan hívogató képeslap.

Az első nagyobb építkezés az 1877-ben átadott összekötő vasúti híd volt, amely végre összekapcsolta az ország két felének vonatközlekedését. Ennek töltése kettévágta a tó területét: déli részén kialakult a téli kikötő, amelynek védett öblében a későbbi időkben élénk fürdőélet folyt. A tó legközelebb 1896-ban, a millennium idején került a címlapokra, amikor megnyílt az akkori Európa legnagyobb szórakoztató negyede (Konstantinápoly Budapesten néven), ahová hajóval és társaskocsival szállították a vendégeket. Ez a korát megelőző, Las Vegas-i mintájú vállalkozás azonban fél év alatt megbukott.

A tó tervszerű feltöltése a Gellért tértől indulva kezdődött meg – és a víztől elhódított területen 1904-1909 között építették fel a Királyi József Műegyetem (a mai Műszaki Egyetem elődje) épületeit. 1930-ban döntöttek a tó teljes feltöltéséről. Ezt részben a fővárosi építkezéseken kitermelt földdel és építkezési törmelékkel végezték – azonban a legnagyobb mennyiségű anyagot a téli kikötő kotrásából nyerték. A Boráros téri híd budai hídfőjének kialakításához 600 ezer köbméter anyagot kotortak ki, szállítottak a helyszínre és terítettek szét. A híd 1937-es átadásakor a Horthy Miklós nevet kapta (ma a Petőfi híd).

lagymanyos5

Az összekötő vasúti híd a Lágymányosi-tóról. Fénykép.1906 k. Forrás: Fortepan/Széman György

lagymanyos1

Lágymányosi látkép a Gellérthegyről. Fénykép. Erdélyi Mór felvételének részlete, [1909]

lagymanyos9

A tó feltöltött részén már áll a Műszaki Egyetem - 1904-1909 között emelt – tömbje.

Képeslap, 1930.

lagymanyos10

A vagonok mögött (a pesti oldalon) látható az Elevátor jellegzetes épülete. Újsághír, (1930-as évek?)

lagymanyos12

A hidat 1937-ben adták át. A budai hídfő környékén ekkor nagy területeket töltöttek fel, mintegy 600 ezer köbméternyi iszap felhasználásával. Balra még látszik a tó megmaradt része. (A kép minden bizonnyal a híd mellett álló Elevátor épületéből készülhetett.) Nyomtatott fotó. Megjelent a "Horthy Miklós híd, 1933-1937 : a budapesti borárostéri Horthy Miklós Dunahíd építkezésének ismertetése" c. kötetben

lagymanyos11

A téli kikötőből kikotort iszappal folyik a Lágymányosi-tó feltöltése a tervezett Boráros téri híd budai hídfőjének kiépítése során. Háttérben a Műszaki Egyetem épületei és a Gellérthegy. Forrás: Siklóssy László: A Fővárosi Közmunkák Tanácsa története (1870-1930), Bp. 1931.

lagymanyos13

1944-től az olaszországi támaszpontokról felszállt amerikai gépek hajtották végre az országunk elleni nappali bombatámadásokat. Fontos célpontjaik voltak a hidak – de egyetlen fővárosi hidunkat sem sikerült eltalálniuk. A képen az összekötő vasúti híd bombázását örökítette meg egy amerikai repülőgép legénysége. Középen a hosszan elnyúló földnyelv a Kopaszi-gát, jobbra a nagyrészt már feltöltött, de még beépítetlen egykori Lágymányosi-tó területe, amelyre sok bomba hullott. (Nagyon is lehetséges, hogy az ezen a képen látható bombák fel nem robbant példányait találják meg napjainkban a területen folyó építkezések során.)

Forrás: Fortepan

lagymanyos14

A Dunától elhódított, és mintegy száz év alatt feltöltött területen ma egyetemi épületek, sportcsarnok és irodaházak állnak. Beljebb lakóházak. Az alsó rakparti út a Kopaszi-gátra épült.

lagymanyos15

A Lágymányosi-tó partvonala a mai térképre vetítve. A vonaltól jobbra eredetileg a Duna hömpölygött, majd itt volt a tó, amelyet feltöltöttek. (A kép felső részén, a folyó partján a Műszaki Egyetem főépülete, közepén keresztben a Petőfi hídhoz vezető Irinyi József utca, alsó részén a Tüskecsarnok látható.)

A második világháború után a romokkal folytatták a feltöltést – ami lényegében az 1960-as években fejeződött be, bár a fényképeken egy kisebb tó még ez időben is megfigyelhető a vasúti híd mellett. Még felépítettek néhány újabb egyetemi épületet, azután hosszú évekig semmi hírünk a területről – csendben ülepedik és szikkad az oda hordott anyag. Végül újabb egyetem – az ELTE TTK - költözött ide a Duna partjára. A hajdani Kopaszi gáton fut a mai alsó rakparti út. A téli kikötőből lett a lágymányosi öböl, amely 2007 óta közpark és pihenőközpont. A legújabb hírek szerint ennek közelébe, még mindig a régi Lágymányosi-tó területére tervezik felépíteni hazánk első magasházát. A 19. században tóként született, és a 20. században feltöltött városrész története tehát a 21. században is folytatódik.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Népszerű
Ajánljuk
Címlapról ajánljuk


BUDAPEST
A Rovatból
Hol nézd a 2026-os foci vb meccseit Budapesten? Mutatunk 7 helyet a közös szurkoláshoz
Június 11. és július 19. között ismét a futballé lesz a főszerep. Ha a világbajnokság legnagyobb meccseit nem otthon a kanapéról néznéd, mutatunk néhány budapesti helyet, ahol óriáskivetítők, hideg italok és közös szurkolás vár a következő hetekben.


Véget ért a várakozás:

június 11-én elrajtol a 2026-os FIFA-világbajnokság, és egészen július 19-ig a futballé lesz a főszerep a világ minden pontján.

Minden alkalommal milliókat ültet a képernyők elé, a legnagyobb rangadók és váratlan fordulatok pedig rendszerint azok számára is izgalmasak, akik egyébként ritkábban követik a futballt.

A 2026-os világbajnokság ráadásul több szempontból is történelmi jelentőségű lesz. Először fordul elő, hogy három ország – az Egyesült Államok, Kanada és Mexikó – közösen rendezi meg a tornát, miközben a korábbi 32 helyett már 48 válogatott lép pályára. Ez minden eddiginél több mérkőzést, több futballünnepet és még több emlékezetes pillanatot jelent a szurkolóknak.

A mérkőzések jelentős része magyar idő szerint esti és éjszakai órákban kezdődik majd, ami tökéletes alkalmat teremt arra, hogy a meccsnézésből közös program legyen egy jó vacsora vagy néhány korsó sör társaságában.

Szerencsére Budapesten bőven akadnak olyan helyek, ahol a világbajnokság meccseit igazi szurkolói hangulatban követhetjük.

Összegyűjtöttünk 7 olyan helyet, ahol a 2026-os vb legfontosabb pillanatait garantáltan jó társaságban élheted át.

Champs Garden

A Margitszigeten található Champs Garden szinte arra született, hogy nagy sporteseményeket nézzenek benne. A közel 300 férőhelyes, szabadtéri sportterasz a város egyik legnagyobb meccsnézős helyszíne, ahol

két óriási LED-fal és 11 nagyméretű televízió gondoskodik arról, hogy egyetlen gólról vagy vitatott bírói döntésről se maradjunk le.

A hely különlegessége, hogy miközben valódi sportarénahangulatot teremt, mégsem egy belvárosi sportbár zsúfolt világát kapjuk. A zöld környezet, a Duna közelsége és a tágas terasz sokkal lazább, nyáriasabb hangulatot ad a meccsnézésnek.

A kínálat középpontjában a street food és grillételek állnak, így a szurkolás mellé bőven akadnak laktató fogások is.  A hamburgerek, grillfogások és sörkorcsolyák mellé 12 féle csapolt sör közül választhatunk, de a koktélok és frissítők kínálata is bőséges, így azok is könnyen megtalálják a kedvükre valót, akik nem sörrel szurkolnának végig egy mérkőzést.

A nagy képernyőknek köszönhetően szinte bárhonnan jól látható a közvetítés, miközben a tágas terasz azt is lehetővé teszi, hogy a legnépszerűbb meccse alatt se érezzük magunkat zsúfoltan. A Champs Garden ráadásul nemcsak a világbajnokság idején vonzó úti cél: a nyár folyamán koncertekkel, kvízestekkel és különböző közösségi programokkal is várják a vendégeket.

Ha valaki szabadtéren, mégis igazi szurkolói hangulatban szeretné átélni a világbajnokság legfontosabb pillanatait, miközben egy nyári terasz minden előnyét is élvezi, a Champs Garden az egyik legerősebb választás Budapesten.

Zsiráf Pest

Ha valaki a belváros szívében szeretné átélni a világbajnokság hangulatát, akkor a Zsiráf Pest is remek választás lehet.

Az Eiffel téren, közvetlenül a Nyugati pályaudvar mellett található népszerű találkozóhely a vb idején LED-falas kivetítőn közvetíti a mérkőzéseket nyitvatartási időben,

így a szurkolók a város egyik legforgalmasabb pontján követhetik a legfontosabb összecsapásokat.

A helyszínen hideg sörökkel, koktélokkal és különböző street food fogásokkal várják a vendégeket, így egy fontos mérkőzés könnyen egész estés programmá válhat. A vetítések pontos időpontjairól és a közvetített mérkőzésekről érdemes a Zsiráf Pest közösségi média felületein tájékozódni. Ha a világbajnokság meccseit Budapest egyik legpezsgőbb belvárosi találkozóhelyén néznéd végig, a Zsiráf Pestet érdemes felírni a listára.

Hello Buda

A II. kerület egyik legnépszerűbb találkozóhelye, a Hello Buda jóval több egyszerű gasztroudvarnál. Olyan közösségi tér, ahol reggeltől estig mindig történik valami: sokan egy kávé és péksütemény miatt érkeznek, mások egy munka utáni sörözésre vagy vacsorára ülnek be, hétvégente pedig családok, baráti társaságok és programokra érkezők töltik meg a teret.

A futball-világbajnokság idején ehhez a pezsgő hangulathoz csatlakoznak majd a szurkolók is, hiszen a mérkőzéseket óriáskivetítőkön és televíziókon követhetik a vendégek.

A hely hangulatát nagyban meghatározza a rendkívül sokszínű gasztronómiai kínálat. A VAJ pékség kézműves pékáruival és reggelijeivel várja a vendégeket, a Buja Disznók legendás rántott húsai régóta a budapesti street food szcéna kedvencei, a Salve Pop-up nápolyi pizzákkal csábít, míg a Tom Yum a thai konyha ízeit hozza el Budára. A Cafat Pulled Pork & BBQ füstös, amerikai ihletésű fogásai szintén remek választást jelenthetnek egy hosszabb meccsnézés mellé.

Az italválaszték ugyancsak sokszínű: a csapolt sörök mellett koktélok, borok és akár pezsgők is szerepelnek a kínálatban, így a Hello Buda nemcsak a futballrajongókat, hanem azokat is könnyedén megszólítja, akik inkább a hangulat vagy a társaság miatt érkeznek. Éppen ezért itt a meccsnézés nem egy önálló program, hanem egy egész este része, amelyben ugyanúgy helyet kap a gasztronómia, mint a közös szurkolás.

A reggel 7-től este 11 óráig nyitva tartó komplexum a nyári hónapokban szinte folyamatosan pezseg. A világbajnokság idején különösen izgalmas hangulatra lehet számítani, hiszen a budai közönség egyik kedvenc törzshelye ilyenkor egy hatalmas szabadtéri szurkolói találkozóponttá alakul.

Budapest Garden

Ha a budai oldalon maradva keresünk egy szuper szabadtéri helyet, ahol nyomon követhetjük a foci-vb meccseit, akkor a Budapest Garden remek választás.

Óbuda legszínesebb szurkolói falujában óriási LED-falon élvezhetjük a meccseket.

A hely különlegessége, hogy a közös szurkolás élményéhez itt a nyári szabadtéri hangulat, a folyópart közelsége és a hatalmas közösségi tér is hozzáadódik.

A hangulatról nemcsak a futball gondoskodik. A street food udvarban a Deep Burger hamburgerei, a Láng Fánk frissen sült lángosai és a Cukorborsó nápolyi pizzái közül válogathatunk, miközben a part menti Fröccs Bár jéghideg fröccsökkel, sörökkel és hűsítő italokkal várja a vendégeket. A friss popcorn, a nachos és a fesztiválszerű hangulat pedig csak tovább erősíti azt az érzést, hogy itt a világbajnokság meccsei valódi közösségi eseménnyé válnak.

Remek hely a közös meccsnézésre baráti társaságoknak és családoknak, akik a foci-vb-hangulatot igazi fesztiválélménnyel fűszereznék, ezzel is feledhetetlenné téve az idei nyár legfontosabb nemzetközi sporteseményét.

Zsiráf Buda

A budai oldalon a Zsiráf Buda kínál kellemes alternatívát azoknak, akik a világbajnokság mérkőzéseit egy hangulatos teraszon, jó ételek és italok társaságában követnék. A hely a Zsiráf márkától megszokott kötetlen hangulatot hozza Budára, ahol a meccsnézés könnyen összekapcsolható egy vacsorával vagy egy hosszabb esti programmal.

A hely hangulatát tovább fokozzák a csütörtöktől szombatig tartó DJ-szettek, amelyek a mérkőzések után is maradásra csábítják a vendégeket.

Ha a világbajnokság meccseit egy modern, budai teraszon szeretnéd követni, ahol a futball mellett a gasztronómia és a jó hangulat is fontos szerepet kap, a Zsiráf Buda remek választás lehet.

Jégkert

A budai meccsnézős helyek között a Jégkert évek óta az egyik legismertebb találkozópont a sportkedvelők körében. A Széna téren, a Mammut és a Millenáris Széllkapu szomszédságában található helyszín télen korcsolyapályaként működik, nyárra azonban hatalmas szabadtéri sörkertté alakul át.

A futball-világbajnokság idején a kerthelyiségben minden nap több óriásképernyőn követhetjük a mérkőzéseket, így a budai szurkolók egyik legnépszerűbb találkozóhelye lehet.

A hely gasztronómiai kínálata önmagában is megér egy látogatást. A 36 féle csapolt sörnek köszönhetően a kézműves sörök rajongói biztosan találnak kedvükre valót, de a klasszikus kedvencek sem hiányoznak a kínálatból. A sörök mellé pub food fogások, kiadós hamburgerek és különböző sörkorcsolyák érkeznek, így akár egy hosszabb meccsestét is kényelmesen végig lehet itt ülni. A falak mögé rejtett sörcsapok és a csocsó, pingpong vagy biliárdasztalok gondoskodnak arról, hogy két gól között se unatkozz. A fedett résznek köszönhetően akkor sem kell lemondani a kinti hangulatról, ha közbeszól az időjárás.

A Jégkert éppen attól különleges, hogy egyszerre tud sportközvetítő helyszín, nyári sörkert és közösségi találkozóhely lenni, ezért ha a világbajnokság mérkőzéseit egy igazi budai törzshely hangulatában néznéd végig, ezt a helyet érdemes felírni a listádra.

Új Budai Parkszínpad

Az Új Budai Parkszínpad azoknak lehet ideális választás, akik a világbajnokság legfontosabb mérkőzéseit egy igazi szabadtéri szurkolói helyszínen szeretnék követni. Az Újbuda szívében, a Feneketlen-tó közvetlen közelében található helyszín a vb idején valóságos szurkolói arénává alakul, ahol akár 900 fő követheti együtt a mérkőzéseket.

A hangulatról egy hatalmas, 5x3 méteres LED-fal gondoskodik, amelynek köszönhetően a pályán zajló események a nézőtér minden pontjáról jól követhetők.

A meccsek mellől természetesen a jó ételek és italok sem hiányoznak. A látogatókat street food fogásokkal, hűsítő italokkal és frissen készített pattogatott kukoricával várják, így minden adott egy hosszú nyári meccsestéhez. Ha a vébé legnagyobb pillanatait óriáskivetítő előtt, szabadtéri környezetben szeretnéd átélni, az Új Budai Parkszínpad remek választás lehet.

 

A világbajnokság nemcsak a pályán zajló mérkőzésekről szól, hanem azokról az élményekről is, amelyeket együtt élünk át. Egy utolsó perces győztes gól, egy tizenegyespárbaj vagy egy váratlan bravúr egészen más emlék marad, ha több száz emberrel együtt ünnepeljük vagy izguljuk végig.

Budapest idén nyáron is bőven kínál olyan helyeket, ahol a meccsnézés önálló programmá válik.

Egy biztos: június 11. és július 19. között érdemes lesz időben asztalt foglalni,

mert a világ legnépszerűbb sporteseményének hangulatából idén senki sem akar kimaradni.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk
BUDAPEST
A Rovatból
Két napra megbénul a közlekedés a Puskás Aréna körül a Metallica miatt
A Metallica csütörtöki és szombati koncertjei miatt jelentős forgalomkorlátozásokra kell készülni a Puskás Aréna környékén. A Dózsa György út és a Stefánia út szakaszos lezárása mellett több troli- és buszjárat útvonala is módosul.


Budapest ma és szombaton Metallica-üzemmódra vált: 17 órától késő estig szakaszos útlezárások jönnek a Puskás Aréna körül, cserébe sűrűbben jár az M2-es, az M4-es metró és az 1-es villamos.

A Puskás Arénában ma és szombaton este is koncertet rendeznek, a forgalmi változások és lezárások mindkét napon várhatóan 17 és 23 óra között érintik a stadion környékét.

A Budapesti Közlekedési Központ tájékoztatása szerint 18 órától 23 óra 30 percig lezárják a Dózsa György utat a Thököly út és a Kerepesi út között, valamint a Verseny utcát.

A koncertek után, 22:30 és 23:30 között az Ifjúság útját a Dózsa György út és a Stefánia út között, valamint a Stefánia utat a Hungária körút és a Thököly út között zárják le.

A korlátozott parkolási lehetőségek miatt a BKK azt kéri, hogy a koncertekre érkezők a közösségi közlekedést részesítsék előnyben, elsősorban a sűrűbben induló 2-es és 4-es metró, valamint az 1-es villamos használatát.

A koncert után, illetve szombaton a koncert előtt is a megszokottnál sűrűbben indul a 2-es és a 4-es metró, valamint az 1-es villamos – közölte a Budapesti Közlekedési Központ. A Thököly úton közlekedő buszok mindegyike megáll 17 órától üzemzárásig a Reiner Frigyes park és a Thököly út/Stefánia út megállóhelyen.

A koncertek miatt 18 óra és üzemzárás között a 30-as autóbusz mindkét irányban a Thököly út–Dózsa György út útvonalon közlekedik, nem érintve a Verseny utcai megállót.

A 75-ös és a 77-es trolibuszra a Puskás Ferenc Stadionnál csak a Hungária körúton, a Kerepesi út előtti trolivégállomáson vagy a 901-es busz Óbuda irányú megállóhelyén lehet felszállni. Emellett a Stefánia út késő esti lezárása miatt 22:30-tól a 75-ös trolibusz a Thököly út–Hungária körút útvonalon, a 77-es trolibusz pedig az Egressy út és a Puskás Ferenc Stadion között a Hungária körúton közlekedik, mindkét járat kihagyja az Egressy út/Stefánia út és a Szobránc köz megállókat.

A stadionba a Dózsa György út és a Stefánia út felől lehet belépni. A helyszín gyalog nemcsak a Puskás Ferenc Stadion metróállomástól, hanem hasonló eljutási idővel a Keleti pályaudvartól, a Verseny utcán át is megközelíthető.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

BUDAPEST
A Rovatból
Karácsony Gergely elárulta, mennyit keres a BKV egy filmforgatás miatti metrólezáráson
Karácsony Gergely főpolgármester beszélt a hétvégi 2-es metró lezárásának anyagi hátteréről, amit egy amerikai filmforgatás miatt rendeltek el. A BKV a plusz költségek megtérítésén felül keresi meg az összeget.


Két napra megáll a 2-es metró fél vonala egy hollywoodi akciófilm miatt – Karácsony Gergely szerint a BKV „nagyjából 50 millió forintot” keres rajta, de ha a budapestiek nem kérik, kész erről vitázni.

Nagyjából 50 millió forintot keres a BKV a Schwarzenegger-film forgatása miatti metróleálláson

– mondta Karácsony Gergely főpolgármester a Népszava videójában.. A főpolgármester jelezte, hogy ha a budapestiek úgy érzik, ezt nem szeretnék, akkor lehet erről beszélgetni, de a magyar filmszakma versenyelőnye fontos szempont.

A produceri iroda a BKV összes plusz költségét finanszírozza, és a bevétel ezen felül keletkezik.

A korlátozás ezen a hétvégén, szombat üzemkezdettől vasárnap üzemzárásig tart, ez idő alatt nem közlekedik az M2-es metró a Deák Ferenc tér és az Örs vezér tere között.

A pótlóbuszra az Örs vezér terénél a Fehér úti autóbusz-végállomáson, illetve a Kerepesi út befelé vezető oldalán lehet felszállni. A járat a Deák Ferenc térről, a 9-es autóbusz Kőbánya irányú megállóhelyéről indul.

A lezárás oka, hogy egy amerikai akciófilm forog Arnold Schwarzenegger és Sharon Stone szereplésével a Stadionok állomás alagúti részében. A filmforgatást a BKK szerint nem tudják a forgalomtól biztonságosan elválasztani, ezért van szükség a forgalom teljes leállítására az érintett szakaszon.

A főváros érvelése szerint a filmszakma támogatása gazdasági haszonnal jár, a mostani esetben a BKV bevétele a közösségi közlekedés finanszírozását segítheti. A Metróért Egyesület ugyanakkor a lezárás aránytalanságára hívta fel a figyelmet, mivel a korlátozás számos utast érint.

Via 24.hu


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk

BUDAPEST
A Rovatból
Ukrán kőszállító uszályból lett Budapest egyik legismertebb szórakozóhelye – új séta mutatja be az A38 kulisszatitkait
A résztvevők olyan közönség elől elzárt részeket is láthatnak, mint a backstage vagy a kapitányi híd, közben pedig rengeteg izgalmas és vicces sztori hangzik el a hajó múltjából. Mi is részt vettünk az Imagine Budapest új sétáján.


Az A38 Hajó a budapesti Duna-part egyik legikonikusabb, nemzetközileg is elismert kulturális központja. Rengeteg embernek van innen koncertélménye, azt viszont jóval kevesebben tudják, hogyan lett belőle szórakozóhely, és milyen élet zajlik itt a kulisszák mögött.

Ezekre a kérdésekre ad választ az Imagine Budapest új sétája, amelynek egyik első alkalmán mi is részt vettünk. A másfél óra során annyi érdekesség hangzott el, hogy egy cikkbe lehetetlen lenne mindent bezsúfolni, ezért inkább csak néhány kiragadott részletet mutatunk be.

Háromszáz elefánt is elférne a fedélzeten

Az A38 története valójában sokkal korábban kezdődött annál, hogy a hajó 2003-ban megnyitotta volna kapuit. Az ötletgazda és alapító, Bognár Attila a 90-es években a legendás Bahia üzletlánc és a hazai underground zenekarokat felkaroló Bahia Kiadó vezetője volt. Ezeket az előadókat (például az Európa Kiadót, a Balatont vagy Kamondy Ágnest) sűrűn meghívták Európa-szerte, ilyenkor pedig a vendéglátók feltették a kérdést: „Tök jó, hogy ti itt vagytok, de vissza tudtok minket hívni?”

Attila és társai ekkor kezdtek el gondolkodni egy olyan budapesti koncerthelyszínen, ahol a fellépésekkel nem zavarják a lakókat. A végső lökést 2000-ben egy párizsi utazás adta meg, amikor meghívást kaptak a Szajna partján álló Batofar koncerthajóra, amely eredetileg egy ír tengeri világítóhajó volt.

Bognárnak megtetszett a koncepció, a hazai bürokrácia viszont hozta a formáját – amikor a budapesti Városházán arról érdeklődött, hogyan lehetne egy hasonlót megvalósítani a Dunán, tömören csak annyit mondtak neki: „Sehogy.”

Az elutasítás ellenére a projekt elindult. Ebben kulcsszerepe volt Szabó Endrének, a Ganz Művek akkori műszaki igazgatójának, akit a szervezők látatlanban kerestek meg, ő pedig azonnal a kezdeményezés mellé állt.

A segítségével találták meg a megfelelő hajótestet: egy 1967-ben a Kijevi Lenin Hajógyárban épített, önjáró kőszállító uszályt, amelynek eredeti neve Tripolje volt. Az A38 elnevezés valójában a típust és a szériaszámot jelöli, az Artemovsk 38 rövidítése.

Az uszály átalakítása igazi mérnöki és dizájn-kihívást jelentett. Bognár Attila volt a kreatív motor, rajta kívül Patonai Péter bankár, valamint Váncza László és Mirtényi Miklós építészek közös munkájával valósult meg a terv. A hajótest oldalán eredetileg mind a négy tulajdonos keresztnevének kezdőbetűje (A, P, L, M) fel volt tüntetve hegesztett betűkkel, de kettőt ma már eltakar a hajóhoz utólag rögzített kiegészítő szennyvíztartály. A P-t és az A-t viszont azóta is látni lehet.

Az építkezés során a legnagyobb fejtörést a hangszigetelés okozta. Nemcsak azt kellett megoldani, hogy a benti koncertek hangja ne szűrődjön ki, hanem fordítva is: ha a felső étteremben valaki elhúz egy széket, vagy elmegy a hajó mellett egy nagyobb dunai jármű, a koncertterem közönsége abból semmit ne érezzen.

A Budapesti Műszaki Egyetem hallgatóinak bevonásával végül egy „ház a házban” szerkezetet hoztak létre: a belső és a külső doboz közé masszív rugókat és speciális hangszigetelő szivacsokat építettek be, amelyek elnyelik a Duna természetes ringását és a külső rezgéseket.

Az A38 eredeti hajóteste 85 méter hosszú, 18 méter széles és 1200 tonnát nyom. Ezt a gigantikus méretet a sétavezető, Czakó Zsófia azzal szemléltette, hogy a fedélzetre elvileg simán felférne 300 ázsiai elefánt (afrikai elefántból a nagyobb méretük miatt csak 200). Ha elefántok nem is, évente körülbelül félmillió látogató megfordul a fedélzeten, akik több mint 750 programon vehetnek részt.

A látogatószámmal arányosan nagy fogyasztás is jár: becslések szerint évente legalább félmillió liter sör fogy el a pultoknál. A hajó 30 köbméteres szennyvíztartálya a nagy forgalom miatt naponta félig megtelik, így a szippantós kocsinak majdnem minden nap meg kell látogatnia a kikötőt.

Bár az A38 hivatalosan állóhajó, a jogszabályok megkövetelik, hogy mindig legyen a fedélzetén két hivatásos matróz. Ők már a nyugdíjas éveikben járnak, de az életük közel sem eseménytelen: folyamatosan takarítják a Duna által hozott uszadékot, emellett a koncertteremben is ők raknak rendet a programok végén.

A legizgalmasabb feladatuk viszont az, amikor a hajónak el kell hagynia a megszokott kikötőjét. Tízévente egyszer ugyanis kötelező hatósági felülvizsgálatra viszik a révkomáromi hajógyárba, egy vontató- és egy tolóhajó segítségével.

A matrózok szerint ez a legszebb és legfeszültebb pillanat, amelyre hetekig készülnek, hiszen az összes rögzítőkötelet és a Petőfi híd mélyén fekvő hatalmas vasmacskákat is fel kell vonni a fedélzetre. A következő ilyen alkalom 2027 januárjában lesz.

Már meg se lepődnek, ha egy fellépő egyszínű M&M’s-t kér

Bár az A38 lassan 25 éve üzemel, a személyzet tagjai közül jó néhányan az első perctől itt dolgoznak. Jó példa erre Herr Krisztián, aki a nyitás óta ül rendületlenül az információs pultban. Bár eleinte az éjszakai műszakokat húzta, az évek során rájött, hogy a hosszú és egészséges élet titka a nappali munka, így azóta ő a hajó nappali arca és élő emlékezete.

Krisztián az évtizedek során számtalan világsztárt látott megfordulni a lépcsőkön. Elmesélte például, hogy meglepően sok hollywoodi híresség rendelkezik saját zenekarral, és közülük többen az A38-on is felléptek már.

Járt itt például Kiefer Sutherland a country-zenekarával, de a legnagyobb port Juliette Lewis és metalegyüttese, a Juliette and the Licks kavarta. A 90-es évek ikonikus, Oscar-jelölt színésznője – akit a nagyközönség decens filmekből vagy Brad Pitt egykori barátnőjeként ismerhetett – a színpadon teljesen kivetkőzött magából, és elképesztő energiájú, kőkemény rockkoncertet nyomott le a hajó gyomrában.

Ennél is emlékezetesebb sztori volt, amikor nagyjából 10-15 éve egy februári reggelen Krisztián jött nyitni a hajót, és egy alsógatyás férfi várta őt a bejárat előtt. Kiderült, hogy ő az aznapi fellépő, a Madball frontembere, de elhagyta a zenekarát.

Előző este ugyanis Bécsben léptek fel, majd a turnébuszban kissé nekivetkőzve pihenőre tértek, hajnali kettő környékén viszont a sofőr az autópályán, Győr mellett leállt tankolni. A frontember, Freddy ezalatt pont felébredt és elment könnyíteni magán, de erről nem szólt senkinek, ezért amikor a sofőr végzett a tankolással, simán elhajtott, ott hagyva az énekest egy szál alsónadrágban.

Ő viszont pánikolás helyett azonnal elkezdett stoppolni, és szinte abban a percben felvette egy kamionos, aki gyorsabban felhozta Budapestre, mint ahogy a többiek a kisbusszal ideértek. Krisztián ráadta a pulóverét, főzött neki egy teát, majd beültette az infópultba. Az aznap esti koncert pedig remekül sikerült.

A backstage világa a fellépők különféle, sokszor egészen abszurd kívánságairól is híres. Az A38 stábja már szinte meg sem lepődik az olyan kéréseken, mint a kizárólag vékony csíkokra vágott répa, vagy az egyszínű M&M’s drazsék. Utóbbi esetében a személyzet már rutinosan, kézzel válogatja szét a tálakat: ha a zenekar úgy kéri, az asztalra csak a barna, csak a piros vagy csak a zöld szemek kerülhetnek.

Van azonban egy olyan visszatérő kérés is, ami elsőre furcsának tűnhet, de a matrózok és tengerészek világában teljesen logikus: több külföldi zenekar kifejezetten kéri, hogy legyen elhelyezve egy Szent Miklós-kép a backstage-ben. Ő ugyanis többek között a hajósok védőszentje, így a babonásabb zenészek szeretik maguk mellett tudni a képét a Duna felett koncertezve.

Szirénázás és sűrű füst a backstage-ben

Az A38 belsejét járva lépten-nyomon a régi uszály újrahasznosított darabjaiba botlunk: Drabik István képzőművész a hajóról leesett fém- és vasmaradványokból készített szobrokat a fedélzetre és a backstage-be, az ajtókon kilincsek helyett 16 tonna teherbírású seklis csatok találhatók, Lois Viktor szobrászművész pedig az eredeti hajócsavarokból épített egy működő „propeller-hangszert”, amelynek meglehetősen meditatív – vagy egyesek szerint horrorfilmbe illő – hangját a mai napig előszeretettel szólaltatják meg.

A legnagyobb „játszótér” azonban a backstage-bárban található, ahol megőrizték a kőszállító uszály eredeti mechanikus vezérlőpultját. Ez az a monumentális pult, ahol a Titanic-szerű filmekből ismert karok és utasításjelző gépek találhatók, amelyekkel egykor a gépháznak üzenték: „Teljes gőz előre!”

A hajó technikusai a hosszú, eseménytelen órákban – például amikor egy-egy zenekar sokat késett a beállásról – elunva magukat úgy döntöttek, hogy egy kis saját szórakozást építenek a rendszerbe. A pultot titokban átkábelezték, és különféle meglepő effekteket varázsoltak mögé. Ha valaki ma a backstage-ben meghúzza a hatalmas főkapcsolót, és a gombokon beüti a megfelelő kombinációt, a pult nem a motort indítja be, hanem vad villogásba kezd, és vizet fröcsköl a gyanútlan bámészkodókra.

Eredetileg volt egy olyan gomb is, amely a hajó falán lévő régi fényjelző készüléket hozta működésbe: az elkezdett eszeveszetten szirénázni, villogni és sűrű füstöt okádni. Ezt a funkciót azonban a backstage-bár pultosa egy idő után inkább lekapcsoltatta.

Történt ugyanis, hogy az egyik buli végén a technikusok kicsit túlzásba vitték a füsteffektet, aminek köszönhetően a gyanútlan vendégek és a zenészek azt hitték, kigyulladt a hajó, és kisebb pánik tört ki a zárt térben.

Rengeteg hasonló sztori hangzott még el a sétán, ráadásul a századelő Budapestjéről, illetve a hajós életformáról is számos érdekességet megtudhattunk. Legközelebb július 11-én, majd augusztus 23-án indul egy napon belül több turnus is, további infók itt találhatók.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk