BUDAPEST
A Rovatból

Régen csak egy tó volt az a városrész, amit ma Lágymányosnak ismerünk

Eredetileg egy mocsaras tó volt, aztán feltöltötték és vigalmi negyedet alakítottak ki a területén, mára pedig Buda egyik legmodernebb városrésze lett.
A FSzEK Budapest Gyűjteményének engedélyével - szmo.hu
2017. december 15.



Hétről hétre Budapest

2014-ben volt száz éve, hogy létrehozták a Budapest Gyűjteményt, a főváros könyvtárának várostörténeti különgyűjteményét, ahol a főváros helyismereti, helytörténeti anyagait találjátok meg. Folyamatosan gyarapodó gyűjteményükben százezer kötetnyi könyvet, kéziratot, hírlapot és folyóiratot, köztük számos régi, ritka dokumentumot tanulmányozhat bárki.

A fotótárban pedig mintegy százhetvenezer fényképet őriznek, amelyek bemutatják a városkép, az infrastruktúra változásait, a hétköznapok és történelmi fordulatok jeleneteit, a hírességek és mára elfeledett városlakók arcvonásait. Facebook-oldalukon ezeket mutatják be olyan történetekkel, amikről csak nagyon ritkán hallani.

Az 1838. márciusi nagy jeges árvíz fő oka az volt, hogy a Csepel-sziget csúcsánál összetorlódott jégtáblákból keletkezett torlasz az itt szétterülő és zátonyokkal tarkított folyó medréhez fagyott – és az így létrejött jégdugó visszaduzzasztotta az áradó Dunát a város felé.

A hasonló tragédiák megelőzésére meg kellett oldani a folyó szabályozását a meder szűkítésével, mélyítésével és a zátonyok elkotrásával. Az elkészült tervek azonban olyan roppant összeget igényeltek, amit a két város nem tudott magára vállalni. Így azután a következő harminc évben a gyakorlatban szinte semmi sem mozdult előre és csak a szerencsének köszönhető, hogy nem történt újabb tragédia.

lagymanyos2

Itt kezdődik 180 éves történetünk. Az 1833-ban készített térkép részletén jól megfigyelhető a Csepel-sziget északi csúcsa, és a közelében elnyúló Kopaszi-, és Nyúlfutási zátony. Ezek voltak az 1838-as nagy jeges árvíz "fő felelősei".

Alap és vízhelyzeti térképe Buda és Pest szabad királyi fővárosainak. Vörös László térképe (részlet), 1833

lagymanyos3

A Gellérthegy alatti kiszélesedő folyószakaszon feltorlódott a jég 1838 márciusában. Georg Scheth litográfiája Karl Klette metszete nyomán a Schilderung der Ueberschwemmung von Ofen und Pesth...c. kötetből.

lagymanyos4

Kékkel jelölve az a terület, amelyet 1838 márciusában a jeges ár elöntött (jóval a mai Nagykörúton túli részeket is). Pest 4254 házából 2281 összedőlt – 50 ezer ember vált hajléktalanná. Térkép. 1838. Megjelent az A pest-budai árvíz 1838-ban c. kötetben (szerk.: Némethy Károly, Bp. 1938., 206. o.)

Amikor viszont az állam a tervek megvalósítására biztosította az anyagi fedezetet, néhány év alatt hatalmas méretű építkezések indultak el, és 1870-75 között végre minden területen elkezdődött a munka. Volt, hogy egyszerre öt elevátor dolgozott a homokzátonyok elkotrásán és a Duna mélyítésén (köztük a Góliát nevezetű). A főváros belső részein megépítették a rakpartokat, melyek gátként is szolgálnak a mai napig.

1873-ra a mai Szent Gellért tértől a mai lágymányosi öbölig elkészült a több mint három kilométer hosszúságú Kopaszi-gát – amely egyik oldalán 380 méter széles mederbe szorította a Dunát, másik oldalán pedig leválasztotta a sekély öblöt, létrehozva ezzel a Lágymányosi-tavat. Ide kezdetben egy nagy déli kikötőt terveztek felépíteni, de az iszapos terület erre a célra végül is alkalmatlannak bizonyult. A gátat csak 1885-ben magasították meg – addig olyan alacsony volt, hogy azon az árhullámok átcsaptak, és mivel a környékről az esővíz is ide folyt le, a tó vízutánpótlása biztosítva volt, így az nem száradhatott ki.

lagymanyos6

1873-ra készült el a Gellért tértől induló három kilométer hosszúságú Kopaszi-gát. A gát a Dunát 380 méter szélességű mederbe szorította – az ezen kívül eső öbölből alakult ki a Lágymányosi-tó.

Weinwurm Antal panorámafelvételének részlete. Fénykép. 1877-1883 között.

lagymanyos7

1896-ban a Lágymányosi-tó környékén épült fel a "Konstantinápoly Budapesten" elnevezésű szórakoztató komplexum. A török stílusú környezetben színházak, mulatók, kávéházak - varieté, kabaré, operaelőadások, élőképek, vándorkomédiások, hastáncosnők, bazársor, szoborkiállítás várta a hajóval és társaskocsival érkezőket. Ez a - Las Vegas-i típusú vállalkozás - fél év alatt csődbe ment.

Kellner Lipót terve. Festményről készült fotóreprodukció, [1896 k.]

lagymanyos8

Csábítóan hívogató képeslap.

Az első nagyobb építkezés az 1877-ben átadott összekötő vasúti híd volt, amely végre összekapcsolta az ország két felének vonatközlekedését. Ennek töltése kettévágta a tó területét: déli részén kialakult a téli kikötő, amelynek védett öblében a későbbi időkben élénk fürdőélet folyt. A tó legközelebb 1896-ban, a millennium idején került a címlapokra, amikor megnyílt az akkori Európa legnagyobb szórakoztató negyede (Konstantinápoly Budapesten néven), ahová hajóval és társaskocsival szállították a vendégeket. Ez a korát megelőző, Las Vegas-i mintájú vállalkozás azonban fél év alatt megbukott.

A tó tervszerű feltöltése a Gellért tértől indulva kezdődött meg – és a víztől elhódított területen 1904-1909 között építették fel a Királyi József Műegyetem (a mai Műszaki Egyetem elődje) épületeit. 1930-ban döntöttek a tó teljes feltöltéséről. Ezt részben a fővárosi építkezéseken kitermelt földdel és építkezési törmelékkel végezték – azonban a legnagyobb mennyiségű anyagot a téli kikötő kotrásából nyerték. A Boráros téri híd budai hídfőjének kialakításához 600 ezer köbméter anyagot kotortak ki, szállítottak a helyszínre és terítettek szét. A híd 1937-es átadásakor a Horthy Miklós nevet kapta (ma a Petőfi híd).

lagymanyos5

Az összekötő vasúti híd a Lágymányosi-tóról. Fénykép.1906 k. Forrás: Fortepan/Széman György

lagymanyos1

Lágymányosi látkép a Gellérthegyről. Fénykép. Erdélyi Mór felvételének részlete, [1909]

lagymanyos9

A tó feltöltött részén már áll a Műszaki Egyetem - 1904-1909 között emelt – tömbje.

Képeslap, 1930.

lagymanyos10

A vagonok mögött (a pesti oldalon) látható az Elevátor jellegzetes épülete. Újsághír, (1930-as évek?)

lagymanyos12

A hidat 1937-ben adták át. A budai hídfő környékén ekkor nagy területeket töltöttek fel, mintegy 600 ezer köbméternyi iszap felhasználásával. Balra még látszik a tó megmaradt része. (A kép minden bizonnyal a híd mellett álló Elevátor épületéből készülhetett.) Nyomtatott fotó. Megjelent a "Horthy Miklós híd, 1933-1937 : a budapesti borárostéri Horthy Miklós Dunahíd építkezésének ismertetése" c. kötetben

lagymanyos11

A téli kikötőből kikotort iszappal folyik a Lágymányosi-tó feltöltése a tervezett Boráros téri híd budai hídfőjének kiépítése során. Háttérben a Műszaki Egyetem épületei és a Gellérthegy. Forrás: Siklóssy László: A Fővárosi Közmunkák Tanácsa története (1870-1930), Bp. 1931.

lagymanyos13

1944-től az olaszországi támaszpontokról felszállt amerikai gépek hajtották végre az országunk elleni nappali bombatámadásokat. Fontos célpontjaik voltak a hidak – de egyetlen fővárosi hidunkat sem sikerült eltalálniuk. A képen az összekötő vasúti híd bombázását örökítette meg egy amerikai repülőgép legénysége. Középen a hosszan elnyúló földnyelv a Kopaszi-gát, jobbra a nagyrészt már feltöltött, de még beépítetlen egykori Lágymányosi-tó területe, amelyre sok bomba hullott. (Nagyon is lehetséges, hogy az ezen a képen látható bombák fel nem robbant példányait találják meg napjainkban a területen folyó építkezések során.)

Forrás: Fortepan

lagymanyos14

A Dunától elhódított, és mintegy száz év alatt feltöltött területen ma egyetemi épületek, sportcsarnok és irodaházak állnak. Beljebb lakóházak. Az alsó rakparti út a Kopaszi-gátra épült.

lagymanyos15

A Lágymányosi-tó partvonala a mai térképre vetítve. A vonaltól jobbra eredetileg a Duna hömpölygött, majd itt volt a tó, amelyet feltöltöttek. (A kép felső részén, a folyó partján a Műszaki Egyetem főépülete, közepén keresztben a Petőfi hídhoz vezető Irinyi József utca, alsó részén a Tüskecsarnok látható.)

A második világháború után a romokkal folytatták a feltöltést – ami lényegében az 1960-as években fejeződött be, bár a fényképeken egy kisebb tó még ez időben is megfigyelhető a vasúti híd mellett. Még felépítettek néhány újabb egyetemi épületet, azután hosszú évekig semmi hírünk a területről – csendben ülepedik és szikkad az oda hordott anyag. Végül újabb egyetem – az ELTE TTK - költözött ide a Duna partjára. A hajdani Kopaszi gáton fut a mai alsó rakparti út. A téli kikötőből lett a lágymányosi öböl, amely 2007 óta közpark és pihenőközpont. A legújabb hírek szerint ennek közelébe, még mindig a régi Lágymányosi-tó területére tervezik felépíteni hazánk első magasházát. A 19. században tóként született, és a 20. században feltöltött városrész története tehát a 21. században is folytatódik.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Népszerű
Ajánljuk
Címlapról ajánljuk


BUDAPEST
A Rovatból
Világsztárok, különleges kérések és exkluzív élmények - így teszi emlékezetessé a vendégek budapesti élményeit Szűcs Áron, az Anantara vezető concierge-e
Milyen feladatokkal jár valójában egy luxusszálloda concierge-ének munkája, és mi történik a háttérben, amikor egy vendég különleges kéréssel fordul a hotelhez? Szűcs Áronnal beszélgettünk, aki több mint húsz éve van a szakmában, és nap mint nap azon dolgozik, hogy a vendégek a lehető legtöbbet hozhassák ki budapesti tartózkodásukból.


Egy luxusszállodában sok olyan ember dolgozik, akinek a munkája láthatatlan marad a vendégek számára, mégis döntő szerepe van abban, hogy egy utazás valóban emlékezetessé váljon. A concierge pontosan ilyen pozíció: ő az, aki tudja, melyik étterembe érdemes asztalt foglalni, hogyan lehet jegyet szerezni egy teltházas előadásra, vagy milyen programmal lehet igazán különlegessé tenni egy budapesti látogatást.

Az Anantara brand idén ünnepli fennállásának 25. évfordulóját világszerte. Ebből az alkalomból indítottuk el „Meet the Team” sorozatunkat, amelyben bemutatjuk a budapesti egység, az Anantara New York Palace Budapest Hotel csapat azon tagjait, akik nap mint nap azon dolgoznak, hogy a vendégek itt-tartózkodása valódi élménnyé váljon.

A sorozat második részében Szűcs Áronnal, az Anantara New York Palace Budapest Hotel chief concierge-ével beszélgettünk. Több mint két évtizede dolgozik a szakmában, és pontosan tudja: a vendégek kívánságai néha egészen meglepőek lehetnek, de az ő feladata éppen az, hogy ezekre megoldást találjon.

– Hogyan kerültél a szállodaiparba, és mikor kezdődött a concierge-karriered?

- Szűcs Áron: Teljesen véletlenül csöppentem bele a szakmába. Az édesapám trombitaművész-tanár volt, aki három évtizeden át tanított a Zeneakadémián, az édesanyám pedig közgazdász. A családban tehát senki nem dolgozott a vendéglátásban. A bátyám egy volt osztálytársa dolgozott szállodában, én rajta keresztül kerültem közel ehhez a világhoz. A huszas éveim elején nem tudtam milyen hivatást válasszak, így kipróbáltam, megszerettem és maradtam.

A pályámat 1999-ben a Gellért Szállodában kezdtem recepciósként, de voltam éjszakás, kasszás és portás (akkor még voltak ezek a pozíciók) is.

– Hogyan vezetett az utad az Anantara New York Palace Budapest Hotelhez?

- SzÁ: A New York Palotához régi kapcsolatom fűződik. 2008-ban már mint a Magyar Aranykulcs Egyesület tagja kerültem ide Concierge pozícióba, akkor még más volt a tulajdonosi kör. 2013-ban Bécs, majd újra Budapest és kisebb szállodák más pozíciók következtek. 2017-ben tértem vissza, így összesen 13 éve vagyok a a New York Palotában.

– Akkor már elég rutinosan mozogsz az épületben. Mesélj egy kicsit arról, hogyan néz ki egy napod concierge-ként?

- SzÁ: Az Anantara New York Palotában hárman vagyunk Conciergek és két műszakban dolgozunk: reggel 6-tól délután 2-ig, illetve délután 2-től este 10-ig. Én általában a délelőttös műszakban vagyok.

Műszak kezdéskor először az emaileket és az aznapi transzfereket ellenőrízzük illetve megrendeljük az újakat, majd a Concierge átadónk információi következnek, aznapi városnézések, hajókirándulások, éttermi foglalások, bekészítések intézése. Ezután egyeztetünk más részlegekkel és partnerekkel, mint Recepció, Bellboyok, Guest Relation, limuzin cég, hogy minden szolgáltatásunk hibátlanul menjen.

A nap további részében pedig a vendégek kéréseivel foglalkozunk. A concierge mindenben segít a vendégeknek az itt-tartózkodásuk alatt, legyen az Opera páholy, lánykéréssel kapcsolatos segítség, varratott vagy futócipő, ritka legókészlet. Gyakorlatilag bármiben ami etikus.

– Van olyan kérés, ami különösen emlékezetes maradt számodra?

- SzÁ: Bécs 2013. Anna Netrebko bemutatkozása az Operában Csajkovszkij Anyegin-jében (Tatyana szerepében). Teljes teltház, a hotel tele orosz vendégekkel, sokan jegy nélkül. A helyek hatalmas összegekért keltek el, és nagy izgalom volt, hogy sikerül-e megszerezni őket. Végül minden követ megmozgattunk és sikerrel jártunk, de az egy igazán emlékezetes folyamat volt.

– Amikor elkezdted a pályát, mennyire volt más a szakma?

- SzÁ: Nagyon más volt. Amikor én kezdtem dolgozni, négy számítógép volt a pultban, és csak az egyiken volt internet, illetve egy kártyalehúzón osztoztunk.

A 2000-es években sok telefonszámot, címet, nyitvatartást fejből kellett tudni, nem volt az, hogy az ember csak belenyúl a zsebébe, és ott van a mindentudó okostelefon. Sokkal inkább a tapasztalatra és a kapcsolatokra kellett támaszkodni. A technológia ma már rengeteget segít. Bár egyre több vendég ígényli a Concierge szolgálatait, a szakmát még mindig egyfajta misztikum lengi körül.

– A concierge szakmát sokan ismerik, a filmekből is. Szerinted mennyire befolyásolta ez az emberek képét a szállodai világról?

- SzÁ: Vannak filmek, mint a The Grand Budapest Hotel (2014), vagy a Szenzációs Recepciós (1993), amelyek sokat segítettek abban, hogy az emberek felfigyeljenek a szállodai szakmára és a Concierge munkára. Mindenkinek szívből ajánlom őket, aki érdeklődik a szakma iránt, vagy egyszerűen csak kíváncsi arra, hogyan működik egy szálloda a kulisszák mögött.

– Milyen készségek szükségesek ehhez a munkához?

- SzÁ: Nagyon fontos az önbizalom, a tájékozottság a jó ember és helyismeret. Könnyen kell tudni alkalmazkodni különböző helyzetekhez, és nyitottnak kell lenni. A nyelvtudás és a jó kapcsolati háló is sokat segít. Emellett elengedhetetlen a gyors problémamegoldás és a multitasking.

– A zakódon látható aranykulcs kitűző már egyre több vendég számára ismerős lehet, elmeséled mi ennek a jelentősége?

- SzÁ: 2007 decemberében csatlakoztam a nagy presztizsű Nemzetközi Aranykulcs Egyesülethez (Les Clefs d’Or), ami nagy öröm és megtiszteltetés volt számomra. Az 1952-ben Cannes-ban alapított egyesület jelenleg úgy 4000 tagot számlál 80 ország 530 városában. Ez a concierge-ek nemzetközi szakmai szervezete.

Az Aranykulcs megszerzése komoly szakmai elismerést jelent, a tagság egyfajta minőségi garancia a vendégek és a szállodák számára. A jelentkezéshez 5 év front office tapasztalat – ebből legalább 2 év Concierge pozícióban – egy önéletrajz, motivációs levél valamint 2 szakmai pártoló tag ajánlása is kell.

Az Anantara Hotels & Resorts kifejezetten elvárja a Concierge-ektől a Les Clefs d’Or tagságot.

A cég javasolja, hogy napi 16 órában (2 műszakban) a vendég rendelkezésére álljon egy aranykulcsos Concierge. Magyarországon jelenleg 28 hotelben 50 aranykulcsos kollága dolgozik, ami egy ilyen kis országhoz képest igen jó arány.

Les Clefs d’Or, azaz a Nemzetközi Aranykulcs Egyesület

A szervezetet 1952-ben alapították Cannes-ban, és mára a világ több mint 80 országában, 530 városban működik, mintegy négyezer taggal. Az Aranykulcs egyfajta szakmai minősítést jelent: a tagok egy nemzetközi hálózat részei, amelynek mottója a „Service through friendship”, vagyis a szolgáltatás barátságon keresztül.

– A munkád során rengeteg emberrel találkozol, sok híres emberrel is?

- SzÁ: Elég sokkal. Aki talán a legnagyobb hatással volt rám, az a Dalai Láma volt, aki még meg is áldott. Ez egy nagyon különleges és emlékezetes pillanat volt számomra, hiszen nem sokan mondhatják el magukról, hogy találkoztak Tibet spirituális vezetőjével.

A sportvilágból is sok vendéggel találkoztam.

Egy időben például a Ferrari Forma–1-es csapata lakott nálunk, így olyan pilóták is megfordultak a szállodában, mint mint Alonso, Raikönnen, Massa. De említhetném Nicole Kidman Oscar dijas színésznőt, vagy napjaink egyik legnagyobb akcióhősét Tom Cruiset, Armin Van Buuren DJ, 50Cent, Depeche Mode, Billy Idol, Paris Hilton, aranylabdás focistát, vagy világbajnok focicsapatot...  hosszú a sor.

Ilyenkor a concierge csapat feladata, hogy a programjaik és a kéréseik a lehető leggördülékenyebben alakuljanak.

– Ha érkezik hozzád egy tanácstalan vendég a szállodában, milyen budapesti élményeket szoktál ajánlani és melyek a legnépszerűbbek?

- SzÁ: Vannak úgynevezett Anantara Signature Experience programjaink, és ezek közül például a VW Samba-túra nagyon népszerű.

Ez egy 1962-es Volkswagen T1 Samba kisbusz és a vendégek ezzel a klasszikus, nyitható tetejű járművel fedezhetik fel Budapestet, egy olyan sofőrrel, aki igazán szenvedélyesen mesél a városról. A túra során a főbb látványosságokat járják végig, és közben a város legfotogénebb, „instagram-kompatibilis” pontjait is érintik. A program személyre szabható: a vendégek igényei szerint 2–4 órás városnézésről van szó, amely akár egy parkban tartott pihenővel is kiegészülhet. Jó idő esetén kérésre piknikkosarat is készítenek a szálloda konyhájáról, amelyet az Executive Chef állít össze.

Szintén nagyon népszerűek a dunai hajózások. Egy privát hajóút során a vendégek a Dunáról csodálhatják meg a történelmi városközpontot, amely világörökségi panorámának számít. A hajózás közben olyan ikonikus épületek és helyszínek tárulnak fel előttük, mint a Parlament, a Budai Vár vagy a Gellért-hegy, miközben közelebbről is megfigyelhetik a hidakat, valamint a kulturális negyed újabb épületeit, például a Nemzeti Színházat vagy a Müpát.

Egy igazán különleges ajánlatunk a Soar And Sip from Vineyard to the Clouds Experience - Bessenyei Péter műrepülő világbajnokkal. A program egy festői autóúttal kezdődik a pilóta birtokára. A vendlgeket a Red Bull Airrace alapítója fogadja, majd viszi el egy tandem repülésre melynek intenzitása  az ígényekhez igazodik. Lehetőség van egy nyugodtabb, panorámarepülésre a magyar táj fölött, de akár látványos műrepülő manőverekre is. A leszállás után egy piknik következik helyi finomságokkal és magyar borokkal. A vendégek tokaji borokat és bikavért kóstolhatnak, miközben a házigazda a repülésről, a pályafutásáról és a borok iránti szenvedélyéről mesél.

Az ilyen és ehhez hasonló különleges programok jól mutatják, mennyi felfedeznivalót tartogat Budapest azok számára, akik nyitottak az új élményekre. Az Anantara New York Palace Budapest Hotel csapata pedig nap mint nap azon dolgozik, hogy a vendégek a város legismertebb látnivalói mellett a legkülönlegesebb pillanatokat is hazavihessék magukkal.


Link másolása
KÖVESS MINKET:

Ajánljuk
BUDAPEST
A Rovatból
Mi várható Budapesten március 15-én? Mutatjuk az ingyenes programokat a fővárosban!
A belvárosi lezárások miatt a múzeumok és a Városliget ingyenes programjai nyújtanak alternatívát.


Budapest a hétvégén egy egészen más arcát is megmutatja: a nemzeti ünnep nemcsak a feszült politikai várakozásokról és a hatalmas tömegekről szól, hanem tucatnyi ingyenes családi élményt, természetközeli kikapcsolódást és kulturális kalandot is tartogat.

Vasárnap reggel fél nyolckor felvonták a nemzeti lobogót a Kossuth téren, ahol délután egy órakor kezdődik a nagyszabású ünnepi műsor, Orbán Viktor miniszterelnök beszédével.

Aki belülről is megnézné a törvényhozás épületét, délután három és hat óra között a Nyitott Parlament program keretében megteheti.

A tömegrendezvények és a hivatalos ceremóniák miatt a nagyvárosi közlekedés jelentősen megváltozik. A rendőrség már napokkal ezelőtt közzétette a részletes listát az ötödik kerületet és a Kossuth tér környékét érintő megállási tilalmakról és lezárásokról, pontos utcanevekkel és időintervallumokkal.

A közlekedési központ a metrók és a kötöttpályás járatok használatát javasolja, az aktuális változásokat pedig folyamatosan frissítik az internetes információs felületeiken.

A történelmi emlékhelyek és múzeumok is díjmentes programokat kínálnak a családoknak.

A Magyar Nemzeti Múzeum vasárnap délelőtt tíz és délután hat óra között tart nyitva, a kimondottan gyerekeknek szóló programblokk pedig tíz és délután négy óra között várja a látogatókat múzeumkerti sétával és interaktív játékállomásokkal.

A Városliget intézményei is szélesre tárják kapuikat: a Szépművészeti Múzeum kiállításai vasárnap ingyenesen látogathatók, a belépés délelőtt tíz és délután öt óra között történik érkezési sorrendben, így érdemes sorban állásra készülni.

A Néprajzi Múzeum szintén díjmentesen fogadja a vendégeket tíz és tizennyolc óra között, míg a Magyar Mezőgazdasági Múzeum szombaton és vasárnap is ingyenes.

A zsúfolt belvárosi terek után a természetközeli helyszínek nyugalmas alternatívát nyújtanak.

Az Eötvös Loránd Tudományegyetem Füvészkertjében szombaton tartják a Szamóca Kiskertész tematikus ültetős és alkotós foglalkozást a három és tíz év közötti korosztálynak.

A városhatáron a Budakeszi Arborétum már a hónap elején kinyitott, így ezen a hétvégén is bejárhatók a családbarát sétaösvények. A Budai Arborétum szintén meghosszabbított szezonális nyitvatartással működik, Alsó Kertje kisgyerekekkel is könnyen felfedezhető.

Aki beltéri kikapcsolódásra vágyik, az artmozik kínálatából válogathat.

A Puskin Mozi ezen a hétvégén is vetít gyerekprogramokat, a jegyeket érdemes előre lefoglalni.

A Művész mozi vasárnap egy teljes Oscar-napot tart, ahol egész nap az Oscar-díjra jelölt filmeket tűzik műsorra, korhatáros és művészfilmes válogatásban.

A Cirko-Gejzír pedig folyamatosan frissülő műsorral, feliratos és családbarát alkotásokkal várja a nézőket.


Link másolása
KÖVESS MINKET:


BUDAPEST
A Rovatból
Fotókon a felújított Citadella, ahol Álmos anyja kalauzolja végig a látogatókat a magyar történelmen
Vasárnapi nyitották meg a felújított erődöt a Gellért-hegyen. A Citadellában egy ingyenesen bejárható közpark, örökmécses és A Szabadság Bástyája című interaktív kiállítás várja a látogatókat.


Évekig tartó lezárás után vasárnap ismét megnyílt a Gellért-hegy csúcsán álló, teljesen átalakított Citadella. A korábbi, elhanyagolt erőd helyén egy új közösségi tér jött létre ingyenesen bejárható, több mint hatezer négyzetméteres belső parkkal, kávézóval, fagylaltozóval és új kilátóteraszokkal.

Az erődfalakon új átjárókat nyitottak, amelyek összekötik a hegy két oldalát, ezzel a korábban zárt területet valóban átjárhatóvá tették. A felújítás egyik leglátványosabb eleme a kiállítás fogadóterében átívelő, teljes egészében üvegből készült gyalogoshíd, valamint az egykori rondellaudvarban kialakított víztükör, amelynek közepén egy örökláng tiszteleg a magyar történelem hősei előtt. A fejlesztés részeként a teljes területet akadálymentesítették, a parkban és a kiállítótérben is lifteket építettek.

„Ez volt a város leggyűlöltebb épülete, ma a magyar szabadság bástyája”

– mondta Orbán Viktor a megnyitón.

A vasárnapi ünnepség egy többéves folyamat végére tett pontot. A Citadella kiemelt állami beruházásként újult meg, a munka 2021-ben indult. Az átalakítás egyik mérföldköve volt, amikor 2022-ben felvonták a belső udvar közepén álló 36 méteres árbócra az ország legnagyobb, 72 négyzetméteres nemzeti lobogóját.

A vasárnapi átadón Orbán Viktor miniszterelnök is beszédet mondott, amelyben a helyszín szimbolikája mellett egy közelgő energia- és pénzügyi válságra is figyelmeztetett. A kormányfő szerint a Citadella a város leggyűlöltebb épülete volt.

„Ide mindig mások építettek, és leginkább ellenünk. Magát az épületet is a mi elnyomásunkra emelték, hogy onnan a rebellis Pestet ágyútűz alatt tarthassák” – tette hozzá.

A megújult erőd legfőbb attrakciója a nyugati rondellában berendezett, „A Szabadság Bástyája” című interaktív kiállítás. A belépőjeggyel látogatható tárlat a magyar történelem szabadságküzdelmeit mutatja be a honfoglalástól egészen a rendszerváltásig, és felidézi a magyar történelem meghatározó nőalakjait is. A kiállítás narrátora Emese, Álmos vezér anyja, aki a látogatókat végigvezeti a különböző történelmi korszakokon.

A felújítás körül korábban komoly viták is voltak, többen bírálták például a Szabadság-szobor talapzatára helyezett keresztet.

„Aki Budapest megkérdezése nélkül, a szobor alkotójának örökösei ellenére a keresztet a Szabadság-szobor talapzatába erőltette, nem tiszteli, hanem használja ezt a jelképet”

– fogalmazott tavaly Karácsony Gergely főpolgármester.

Ezzel szemben Lánszki Regő országos főépítész szerint a kereszt azt szimbolizálja, hogy „a szabadság nem a semmiből terem, hanem van múltja és van alapja: közös emlékezet, megvívott küzdelmek, megtartó hittel épült nemzeti közösség”.

A Citadella belső parkja és sétányai ingyenesen látogathatók, a kiállításra és a hozzá tartozó kilátóteraszokra viszont belépőt kell váltani.


Link másolása
KÖVESS MINKET:


BUDAPEST
A Rovatból
Eltűnnek a parkolóautomaták Budapestről, 25 százalékkal drágul a parkolás júliustól
A Fővárosi Közgyűlés döntése alapján július 1-től kivonják a forgalomból a parkolóautomatákat, a díjak pedig egységesen 25 százalékkal nőnek. A városvezetés a lépést a rendkívül magas üzemeltetési költségekkel indokolta, ami egyes kerületekben a bevétel 60-70 százalékát is elviszi.


Július 1-től új korszak kezdődik a budapesti parkolásban: a főváros leszereli az összes parkolóautomatát, ezzel párhuzamosan pedig 25 százalékkal megemeli a várakozási díjakat. Az autósoknak szinte teljesen át kell állniuk a digitális fizetésre, a készpénzes opció csak erősen korlátozott formában marad meg. A változás értelmében júliustól az A zónában 600 forint helyett 800 forintba kerül majd egy óra parkolás munkanapokon 8 és 22 óra között. A B zónában 450-ről 600 forintra emelkedik a díj este 8-ig, míg a C zónában 300-ról 400 forintra, a D zónában pedig 200-ról 300 forintra nő az óránkénti tarifa, mindkét zónában reggel 8 és délután 6 között. A fizetési zónákat jelző táblákat a jelenlegi 250 méter helyett sűrűbben, 75 méterenként helyezik majd ki. A parkolási díjat a különféle ismert mobiltelefonos applikációkon vagy SMS-ben lehet majd kiegyenlíteni. A BudapestGO parkolási funkciójának fejlesztése egyelőre csúszik.

Kiss Ambrus, a Főpolgármesteri Hivatal főigazgatója szerint a pályázatra a rendelkezésre álló keretösszeget jelentősen meghaladó ajánlatok érkeztek, így az egy későbbi fejlesztés része lesz.

Emiatt a korábban tervezett, BudapestGO-n keresztüli fizetéshez vagy BKK-bérlethez kötött 25 százalékos kedvezmény sem lesz elérhető az applikáció elkészültéig. A digitális fizetést némileg olcsóbbá teszi, hogy a kormány március 16-tól eltörölte a mobilparkolás kényelmi díját. A készpénzes fizetés lehetőségét a főváros csak szűkített formában tartaná fenn. A javaslat szerint a kerületi parkolásüzemeltetési irodákban lehetne utólag, 24 órán belül befizetni egy fix, háromórás díjat. Aki ezt a határidőt lekési, már pótdíjat kap. A javaslatot a Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottság már támogatta, a végső szót a Fővárosi Közgyűlés mondja ki tavaszi ülésén. A városvezetés az automaták kiiktatását a kiugróan magas üzemeltetési költségekkel indokolta – írta a Népszava. Kiss Ambrus a fővároshoz beérkező kerületi beszámolók alapján arról beszélt, hogy a rendszer fenntartása abszurd összegeket emészt fel. „Akad olyan kerület, ahol évi bruttó 100 millióba kerül az üzemeltetés. A parkolóóra ugyanakkor jelentős, de nem egyedüli része a költségeknek. A parkolási kiadások kerületenként nézve átlagosan 60-70 százalékát viszik el a bevételnek” – mondta a főigazgató.

A reformcsomag korábbi vitáiban felmerült a hétvégi díjfizetés bevezetésének ötlete is, ezt a javaslatot azonban a közgyűlés végül nem szavazta meg.

A mostani változásokat további szigorítások követik: 2027. január 1-től megszűnik a zöld rendszámos autók ingyenes parkolása Budapesten.

Ugyanettől a naptól büntetőtarifát vezetnek be a nagy tömegű járművekre: a 2000 kilogrammnál nagyobb saját tömegű személyautóknak kétszeres parkolási díjat kell majd fizetniük.

A fővárosi rendelet minden kerületre kötelező érvényű, így hiába aggódik több önkormányzat a hatályos üzemeltetési szerződéseik felmondása miatt, a jogszabályváltozásra hivatkozva ezek lezárhatók. Tavaly 14 kerületben összesen 3331 parkolóautomata működött, ezek július 1-jétől nem üzemelhetnek tovább.

Via 444.hu


Link másolása
KÖVESS MINKET: